【玩命關頭幕後黑手3】骨董車是白人世界　歧視無處不在

合擎靠著成功複製一系列歐美老車鈑件，打進歐美澳日富人市場，成為世界最大的骨董車復刻王，但當年外銷時，除了要和海外對手競爭，還得面對白人的種族歧視。

「我們福斯T1鈑件很晚才進入歐洲市場，經銷商起初嫌賣太貴、不看好，甚至叫我們不要賣，但我們對自己的產品有信心。合擎鈑件厚度規格和原廠接軌，上市之後，大受歡迎，因為車主買回去改裝，省時省力，在歐洲工時就是金錢，那些偷工減料的中南美供應商漸漸不是我們對手，順利搶下第一名市佔率。」董事長羅修賢說。

合擎的第三把交椅是業務副總羅逸倫，「羅董教我們，跟自認高高在上的白人來往，唯一的方法就是實力比他強、講話比他有道理，他們就不會再歧視你。我曾被老美客戶教訓說：『是美國人把人送上月球，不是你們台灣人，我教你們怎麼做就怎麼做！』幾年後，我們的產品線齊全、更有優勢，客戶的態度就變了。以前貿易商是客戶至上，在合擎是產品導向，把產品做好，客戶都是你的。」羅逸倫說。

（待續）