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【玩命關頭幕後黑手番外篇2】關於台灣技職 老董不滿的是……
記者:蔡碧月 | 2019-10-15 06:12
看好傳產穩定又可以學技術,廠內有員工(左)從竹科轉職來上班。(圖/王永泰攝)
合擎是全球骨董車復刻龍頭,不管是好萊塢電影還是Discovery上的汽車改裝實境秀節目上,很多海外經銷商用的都是合擎鈑件。相較國外汽車改裝人才多,產業發達,董事長羅修賢談起台灣的教育環境時頻頻搖頭。
「當初不要把技職學校廢掉,今天國家不會這樣!」在台灣,年輕人不想當黑手,以為這一行沒前途,但實際上,台灣鈑金很強,師傅一旦養成,難以取代,但台灣卻因為廣設大學緣故,出現人才斷層。
「在台灣,技職建教是教的歸教的,賣的歸賣的,學校設備常常不是業界在用的,業界車床都電腦化了,有些學校還在用手搖設備教學生,等到學生畢業出來上班,常被嫌什麼都不懂,只能領22K,一直在吵低薪的問題。
台灣的機械展10幾年下來大同小異,業務員只懂推銷,買機器的廠商還得自己培養員工操作,曠日費時。
我去大陸時,看到不一樣的思維。在山東,一個製造挖土機的工廠,在和學校建教合作時,會同時培養學生;未來賣機器給客戶時,還將該學校的學生直接推薦給客戶,讓客戶不用擔心買了機器還要培養員工操作、維修。
我不是要說大陸比較好,但這整套概念對產業的人才培養比較有幫助,台灣可以參考。」