「黑盒子」判讀完畢！運安會：司機已盡全力煞車　遺體今火化運台中

釀50人死亡、200多人輕重傷的太魯閣號出軌事故中，如同「黑盒子」的車頭監視器、行車紀錄器初步報告出爐，最快今（6日）下午就會公布。國家運輸安全委員會表示，33歲慘死的司機袁淳修當時看到工程車立即全力啟動煞車、鳴笛，但還是於事無補。

綜合《蘋果日報》、《ETtoday》報導，運安會調查408次太魯閣號的行車紀錄器，透過相關數據還原事故過程，發現袁淳修在事發前4秒，已經盡力將煞車啟動到最大。運安會主委楊宏智解釋，調查是將狀況重建，例如煞車的秒數、撞上工程車的時間，也有旅客表示有聽到鳴笛聲，這些數據和證據綜合起來，就能還原事故過程。

事發現場前從和仁隧道到大清水隧道間距離約為287公尺，楊宏智指出袁淳修只有約250公尺的距離可反應，但因為列車時速高達130公里，所以他看到工程車之後大約只剩7秒鐘。不過，列車當時若成功煞車到停止需要600公尺，也就是需要16.6秒，根本是不可能的任務。

楊宏智表示，列車鳴笛除了警告車內乘客可能有狀況之外，對外也有類似緊急求救的功能；袁淳修不僅有緊急煞車也有鳴笛，表示他做到了提醒乘客、求救，他個人認為袁淳修的責任可以排除。

報導指出，袁淳修的告別式今日在花蓮殯儀館舉行，近百名同事和親友出席；他的遺體將送吉安慈雲山火葬場火化，再以中午12時的8275列次9節柴電車，運回台中老家安葬；台中車站下午4點將在月台迎靈。