工程車溜逸20公尺！「滑落1分鐘」太魯閣撞上出軌　完整事故經過曝光

台鐵408車次太魯閣號2日發生出軌意外，釀成50人死亡慘劇，成為國內近半世紀最嚴重的列車事故。運安會今（6）日舉行重建說明會，主委楊宏智公布事故完整經過及示意圖，指肇事工程車上午8時49分進入工地，原本停在坡頂，接著往下溜逸約20公尺，再從邊坡滑落鐵軌，約1分多鐘後便遭列車撞上。

出軌事件發生後，運安會第一線人員在現場輪值蒐證、彙整資料，經眾多人力4天不眠不休重建，終於在最短時間還原事故完整經過，並於今日透過記者會向外界公布；楊宏智說明，工程車於2日上午8時49分59秒進入工地，第一時間停在位於坡頂的區域，車上當時載滿輪胎，旁邊還有怪手在作業。

楊宏智接著說，工程車後來往下方開，也就是鐵棚旁邊的轉彎處，因為車頭角度稍微有點偏，所以在溜逸過程中卡到樹叢，隨即往右衝下邊坡，滑到和仁隧道出口前方的鐵軌後停止，車頭就正對著隧道口，大約1分多鐘後就被迎面而來的太魯閣號撞上，「09：28：47秒，我們的太魯閣號停格了，這是令人傷痛的一刻！」

台鐵估算，事故列車從和仁隧道出來後，會經過一處彎道，再行駛一小段直線進入事故地點清水隧道，兩隧道間約287公尺，距離撞車地點則為250公尺，若依太魯閣號行車時速130公里計算，全程僅6.9秒可反應。楊宏智強調，司機所掌握的、該做的都有到位，當下立即煞車並鳴笛，無奈經過4秒仍無力回天。