鐵路道安太重要　消基會要提民間版台鐵總體檢報告爭取平安回家權力

國民黨智庫國政基金會今天（9日）舉辦「正視交通意外頻傳 守護消費者安全」座談會，由國政基金會永續組召集人、輔大教授陳宜民主持，消基會交通委員會召集人李克聰表示，無論是公司化、民營化，台鐵都必須要儘速調整組織經營。他並質疑政府將大筆預算投入交通建設，前瞻預算更動輒千億，但道安預算卻只有九牛一毛，民眾都很在意何時才能安心搭乘鐵路，既然政府一直做不到，那麼就由消基會來做，消基會將會提出民間版的「台鐵總體檢報告」，讓民眾享有搭乘鐵路免於恐懼的自由。

發生在清明連假第一天的台鐵太魯閣號不幸意外事件，導致高達50個家庭因親人離世支離破碎，讓消費者搭乘鐵路信心跌落谷底，國家政策研究基金會今天舉行《正視交通意外頻傳 守護消費者安全》座談會，邀集交通安全、消費者保護及風險管理專家學者為臺鐵把脈。基金會永續組召集人陳宜民指出，台鐵是全民的台鐵，這次事故是人禍，消基會已經表示願意嘗試製作民間版「臺鐵總體檢報告」，從消費者的角度，體檢台鐵現存的問題，國政基金會也將從旁協助，希望能有助臺鐵建立「以人為本」企業組織文化，以道安為己任，重拾民眾信心。

消基會交通委員會召集人李克聰指出，針對此次不幸事件，包括工程會、勞動部、鐵道局、臺鐵、委外專管公司、設計監造顧問到施工單位，都應深刻檢討「工地安全管理」機制，以及改善營造「供需失調、轉包借牌」等招標弊端，只有跨部會改善臺鐵體質財務、提升員工士氣、增加道安預算，強化施工廠商與全民風險預警與教育，才能避免下一次不幸再度發生。

國民黨立委謝衣鳳指出，交通部的臺鐵體檢報告缺乏整合盤點，針對工地安全管理與邊坡災害預警問題，業界與學界應儘速建立AI監測系統。至於外界關切台鐵公司化改革問題，她認為政府不能把臺鐵公司化、民營化當成卸責藉口，應該廣徵民意並且聽取台鐵員工的意見，台鐵公司化很難短期達成，在此之前鐵路營運安全也不應該有空窗期。

國立師範大學企業管理學系教授陳敦基點出「臺鐵三文化問題」包括「以政為主」官僚文化成台鐵改革絆腳石。其次、臺鐵組織文化鬆散怠慢，政府不解決「退撫與虧損」包袱，公司化很難達成。第三、藏污納垢「包商文化」是長期致命傷，利益私相授受，都讓優良廠商遭到排擠，台鐵工程品質自然堪慮。他呼籲，此次不幸是國安根本問題，政府應組成「國家隊」改革小組，3-5年長期深入「進駐入主」臺鐵，才有利組織改革。