泰豐小股東請馬述健停止現增案　公司回嗆：是受南港輪胎池魚之殃才做的　

泰豐輪胎（2102）今天下午五時許發布重訊，對於小股東連續第二天登報半版廣告，以斗大字體「泰豐輪胎48,000位股東的第二篇公開信」，指名「請董事長馬述健立即停止損人利己的現增、私募案」，回應說其實是受到南港輪胎被美國商務部初裁定傾銷而課以98%以上之高反傾銷稅率，泰豐因而遭到池魚之殃，以至於第一季營收較去年同期下降，董事會才準備提出此案，謀求業務發展。

泰豐輪胎發言人、副總經理吳凌雲表示，為能降低反傾銷關稅所帶來的影響及謀求業務突破發展的需要，以促進公司成長與永續經營，董事會計畫提出符合法令之募資方案至股東會討論決議，爭取股東會之支持。吳凌雲還強調，泰豐董事會絕大多數成員均係於落實公司治理之前提下，遵法、守法執行職務，以追求股東長期最大利益，對於相關報導或已遭有心人誤導，在此予以澄清。

美國國際貿易委員會（ITC）及商務部（DOC）去年中提出新一波輸美乘用車胎（即轎車胎）及輕卡車胎反傾銷稅課徵，鎖定泰國、越南、台灣及南韓等四地中，我國先前被點名業者有南港、正新、建大及泰豐等四家輪胎廠，後又傳出被列入調查應訴廠商，只有南港與正新；另兩家廠商則靜候美方反傾銷稅的裁決。

此稅率主要是針對轎車和輕型卡車輪胎，由於南港和泰豐的四輪車胎比重最高，生產基地以台灣為主，首當其衝情況之下，去年底傳出初裁定案結果，台灣意外被課較高關稅。據悉，正新稅率最初裁定為52%，南港稅率98%最高，其他廠商稅率採正新與南港的加權平均為88%。

正新與南港再向美國商務部提出計算錯誤問題，今年2月公告調整後的初裁稅率，正新調降至33.33%，南港為98.44%，由於南港稅率高居不下，兩家的加權平均之後，泰豐也僅能從88%降至84.83%，才會認為受到池魚之殃。

南港輪胎當時也對此說明，兩廠產能對調，新豐廠生產PCR LTR輪胎不出口至北美地區，改由張家港出貨。其他未受稅率影響的產品仍維持由新豐廠出口並擴大生產。新豐廠產能轉供應歐洲及其他未受影響地區。新豐廠推出更多不受稅率影響的利基產品系列，如ATV越野沙灘車及ST拖車以提升營收與毛利率。