【行李特工3】執行長當起空中飛人　飛到各國自己當司機運行李

經過調查後發現，自己設定的策略錯誤，發現主動上門去收行李，可能更加吸引人，也就這樣從原本只想做國內的行李快遞，變成國外也能使用的方便服務。

「其實旅客期待的是LuggAgent到飯店收取行李，而不是要客人在規定的時間將行李送到LuggAgent規定的收件據點！」他們的經營策略因此打掉重練，改為飯店、機場收件，與旅行社合作接單，並且跟著行李一起出國，行李快遞服務由國內拓展到國外。

服務一調整，立刻就取得訂單，但問題也接踵而來，當時的LuggAgent在國外並沒有配合的貨運公司，就算接單也無法運送。林志洋決定土法煉鋼，親自飛到當地租車，直接當起貨運司機，幫客人送行李，順便考察、接洽當地的物流公司，完成簽約。

就這樣，林志洋當了兩個多月的空中飛人，前前後後飛去曼谷、香港、日本、首爾和北京等等十個不同的地點，LuggAgent的身影也被香港投資推廣署看見。「他們在台北信義區的辦公室問我們，『是否有意願到香港設立業務發展據點？』這個提議讓我們很掙扎，總部要設在香港還是台灣？」最後決定設在香港，因為國際能見度較高。

機會果然很快來敲門！LuggAgent在香港打開知名度，順利與各大旅行網站合作。「二○一六年透過友人介紹，跟知名旅遊網站Klook搭上線，另外透過微信公眾號與中國大陸攜程（線上旅遊第一品牌）合作。」LuggAgent的服務據點，因此從2017年的30多個城市，如今已拓展到了兩百多個城市。

擴點如何評估？「最重要的一點就是機場的運量，一年有超過一千萬人次的運量，就是可以開發的地區。」林志洋說，並非每一個城市都順利設點，「在菲律賓的馬尼拉曾碰過釘子，因為槍枝、毒品等危險物品氾濫問題，當地貨運司機並不想承接行李運送服務。」他解釋LuggAgent的「禁運」規定後，才順利設點。