高鐵會轉彎4／宜蘭縣府專業選址被中央忽視　去年底過招4天就沒聯絡

交通部八月中旬突然拋出高鐵東延案終點設在礁溪鄉「四城站」，引爆中央和地方之間的意見互相扞格，宜蘭縣政府長期呼籲應設址「縣政中心站」卻被中央忽視，令地方民眾頗幫宜蘭縣長林姿妙抱不平；對此，宜蘭縣交通處長黃志良向本刊透露，「我們都是從報導才知道有這些（高鐵選址變動）」，中央對縣府的溝通就停留在去年十二月二十四日至二十八日的這段期間，呼籲交通部對重大建設應多溝通。

黃志良表示，縣府會提出宜蘭端設址縣政中心站是考慮該地為宜蘭地理中心，位置最適中，各地縣民將來利用高鐵，相較會比較方便。他也認為，高鐵是政府重大投資建設，不只要改善宜蘭對外的交通運輸，也要能帶動地方發展與產業結合，宜蘭已有高科技產業進駐，園區就在縣政中心附近，當然希望高鐵建設能搭配地方產業發展。

針對綠營為高鐵宜蘭端站址爭論不休，黃志良無奈地表示，有關高鐵規劃，鐵道局去年十二月二十四日曾親至縣府交流，當日縣府立即以正式公文向中央提交設址「縣政中心站」的立場，隨後鐵道局又在十二月二十八日舉辦「高鐵延伸到宜蘭」的期末報告說明會。但他指出，這四日交手過招後，縣府就從未再接獲鐵道局的任何規劃訊息，不管是今年二月、四月、七月等相關新聞露出，「後面發生許多縣府不知道的事情，我們都是看報紙才知道」。

黃志良懇切地呼籲，宜蘭縣府尊重中央專業，希望儘快定案，但如果以交通部所稱的四城站優勢來看，縣政中心站皆有，而且更好。他表示，縣政中心站腹地大，而且位置還比四城站好，考慮未來縣民轉乘接駁，縣府提出的站址是比較好的選項。

針對有議員提出設址「宜蘭站」轉乘方便，黃志良指出，宜蘭和縣政中心兩站相差僅兩公里，縣政中心站除轉乘方便，又可連接台九線，道路交通條件更好。他進一步深入分析，站在國家長遠發展角度，假設台灣高鐵未來到宜蘭後，還有意要繼續往南延伸，更應選擇設址縣政中心站，若選擇其他站址，未來往南擴張，恐會碰到阻礙，國家重大建設，交通部應該多與地方溝通討論，縣府立場就是尊重專業。