鴨霸客運2／台北客運黑歷史曝光　公車駕駛曾撞死老婦逃逸

台北客運創立至今走過68個年頭，曾榮獲客運評鑑前5名，但本刊卻接獲民眾投訴，指去年12月10日，一輛264路公車撞倒一名騎車老婦人，但客運業者留下電話號碼之後就神隱不理，老婦家人無奈之下只好向媒體求助。本刊調查，光是去年，台北客運就曾發生多交通意外，甚至有肇事駕駛疑似肇事後逃逸。

去年3月23日清晨7時許，1名年約70歲的老婦人行經松山路與福德街口時，遭1輛由馬姓男子（60歲）駕駛的台北客運公車輾過當場死亡，但事後該名駕駛卻疑似肇事逃逸，馬男辯稱是沒有注意到，案發後自己依照原路線載客，並返回總站，並非蓄意逃逸，對此，台北客運表示願意負完全賠償責任。

除此之外，去年8月20日12時許，台北客運263路公車疑似煞車失靈，整輛車撞上1輛轎車，造成車內2名乘客受傷，有網友在臉書將案發經過po上網路，驚悚畫面引發熱議。

2019年8月2日上午7時許，台北客運一名曹姓司機開公車在中和區興南路的南勢角捷運站靠站，沒注意劉姓男子正要下車，就關車門起步，劉男左腳遭車門夾住、倒地被拖行數公尺，不僅鞋褲破損，右膝韌帶開刀住院，他向客運及司機求償100萬元，新北院地院判曹男與台北客運應連帶賠償59萬餘元，包含精神慰撫30萬元，可上訴。

2017年8月2日新北市一名吳姓婦人搭乘台北客運57路公車，因楊姓公車司機疏於注意，在開啟車門供乘客上下車時貿然開門，害她左側肩頸挫傷，還併發疑似左側胸廓出口症候群及左肩肌關節炎等，她向楊男及客運公司求償150萬元，新北地院判決台北客運及楊男應賠償吳婦25萬餘元，可上訴。

根據規定，公車、客運或遊覽車皆需投保最基本的「強制險」，乘客死殘200萬及體傷20萬元，還須加保「乘客責任險」，每一乘客死殘保額不得低於150萬元。在公車事故頻傳後，全台陸續有許多公車業者也開始投保「第三人責任險」，但對於公車與行人或車輛發生事故，基本上賠償金額仍是以協調產生，且業者多採醫療費實支實付及部分慰問金的方式進行理賠。

律師江皇樺表示，若是民眾與公車發生意外糾紛，待相關肇事責任釐清之後，當事人可以對客運業者及司機提告《過失傷害罪》，但須注意時效必須在6個月內，提告之後地檢署會傳喚業者到案，「這時候業者就一定要出面了，而他（當事人）就可以選擇和解，或是直接進行刑事附帶民事求償。」

對此，本刊致電台北客運稽查課黃姓課長，他大聲喊冤，「除了事發當下有到場協助，我們後續都有持續了解。」黃課長解釋，當時雙方在電話中約定好等「車禍事件初判表」出來再談後續事宜，他強調，並沒有不聞不問，過程中都有持續打電話關心老婦人，不了解哪個環節出了差錯，導致產生誤會。