Mazda3五門旗艦型 安全掛帥

C級距市場競爭很激烈，國產、進口車交錯拚戰，Mazda3算是箇中佼佼者，新年式的改變不多，但特增高階主動安全系統以迎合需求。

說起Mazda3，幾乎成了暢銷車代名詞。百分百跑格加上日本進口，完全打中年輕人購車心理。除了配予LED頭燈／晝行燈；車內還標配了抬頭顯示、按鈕式引擎啟閉、雙區恆溫、7吋螢幕、Keyless、電子手煞車、盲點偵測、車道偏移警示，以及筆者覺得行車安全絕對需要的DSC動態穩定控制、循跡防滑控制系統。特別一提，試駕車屬車系旗艦款，還多了換檔撥片及BOSE環繞音響，喇叭也由基本的6支升級為9支。論配備，Mazda3確實有其魅力。

Mazda3動力採2.0升自然進氣引擎，搭配6速手自排，165匹馬力相當夠用，21.4公斤米峰值扭力讓這輛掀背車甚是來勁，駕駛樂趣也令人滿意，難得的是，15.9km/L的平均油耗，表現亦挺夠水準。

主動安全科技 超實用

新年式Mazda3的最大提升，是在既有i-Activsense主動安全科技方面，新增MRCC主動車距控制巡航與SBS智慧煞車輔助系統，其中MRCC從30km/h低速即可啟動，並於HUD顯示，亦即市區就用得上了，不過車多時仍需注意冒失的駕駛與行人。

SBS智慧煞車輔助系統雖試不得，但透過雷達和攝影偵測，一旦判別可能發生碰撞，除發出警示，還會主動輔助煞車避險，並且15～160km/h時速內都適用，市區用上的機率必然不低，就連高速公路也用得上，是個無論避險或救命都實用的好科技。

SUM攜手職業車手 再戰大鵬灣

「TSF台灣大賽車」邁入第6年，全台中古車及保修通路領導品牌SUM，用行動支持台灣賽車運動，不僅贊助參賽車隊，還包下VIP室號召車迷進場觀賽。

SUM營運處協理沈翔雲表示，賽車是高度專業運動，作為保修通路領導品牌，SUM為強化車輛保修領域專業形象，發揚自家多元專業的產品線，參與賽車固然責無旁貸，最終更要讓車隊車手在賽道奔馳毫無後顧之憂。7月因大雨延後的賽事，改10月底舉行，SUM誓與車手再戰大鵬灣賽車場，爭取桂冠。

此外，SUM汽車保修聯盟宣布新推「SUM全合成酯類機油」，係針對亞洲市場研發，具抗噪音、防鏽蝕、低溫流動佳、油膜強韌、低油耗及獨家潔淨配方等優點，適用台灣氣候及各種路況，全系列油品經美國API石油協會認證為最高SN級，並投保1,000萬元產品責任險。

五代All-New Forester 台灣首發

SUBARU意美汽車發表第五代採SGP模組化底盤運動的休旅車All-New Forester，包含2.0 i-L至2.0 i-S EyeSight等四款，售價103萬元起，動力採最新2.0升缸內直噴Boxer水平對臥引擎，搭配對稱式全時四驅，並特採尖端EyeSight智能駕駛安全輔助系統。

(于模珉)