國內車市／零百加速只要2.9秒　台灣首輛Maserati MC20正式交車

承襲百年GT精神與賽道科技而生的MC20，不僅是引領Maserati新世代性能典範的超凡先鋒，更為全球性能車迷帶來不容錯過的嶄新中置引擎GT超跑，自去年10月正式抵台發表之後，MC20巧妙揉合狂野性能與義式優雅的獨特魅力，原廠所提供 2022年式限量配額於一周內全數接單完售。在MaseratiTaiwan的積極運作下，台灣首輛MC20於3月底正式交付予車主，代表繼傳奇GT錦標賽車MC12後，海神超跑即將再次現身於台灣街道！

全新MC20搭載由Maserati Innovation Lab創新實驗室聯手設計的全新Nettuno海王星引擎，所有研發製造100%皆在蒙地拿完成，採用90度夾角設計的3.0L V6雙渦輪引擎型式，不僅配置可降低重心與滿足賽道激烈操駕需求的乾式油底殼，更導入F1專利科技的Maserati Twin Combustion (MTC)雙燃燒系統，結合雙火星塞系統、預燃燒室(Pre-Chamber)與供油壓力高達350bar的雙點火系統 (TwinInjection System)，創造出高達630CV最大馬力以及730Nm峰值扭力，每公升210CV的輸出功率堪稱同級之最，同時帶來0-100km/h加速2.9秒、0-200km/h僅需8.8秒，極速超過325km/h的性能表現。

全新MC20採用義大利知名賽車工作室Dallara打造的單體式碳纖維車艙，搭配鋁合金車體結構及鍛造碳纖維材質確保出色的車身剛性，也讓整體重量維持在1,500kg內、馬力荷重比僅有2.33kg/hp。如同駕駛人手腳的延伸一般，全新MC20以純然操控取向的前、後雙A臂懸吊系統設定，搭配虛擬轉向軸及防傾桿營造出迅捷敏銳的操控回饋，臺灣專屬標配的ELSD電子限滑差速器更進一步強化車尾靈活度，而前6後4活塞Brembo高性能煞車卡鉗與臺灣專屬標配的碳纖維陶瓷剎車碟盤。

全新MC20在外觀造型上同樣呈現劃時代的優雅質感，結合兼具美觀與進出車室便利性的蝶翼式側掀車門，以及採用現代主義方式詮釋三叉戟廠徽的後擋風罩散熱孔等細膩思維，一舉橫掃2021年全球重量級汽車設計大獎；不光是驚豔四座的絕美吸睛造型，全新MC20每一處車身線條與底盤氣流導引設計皆歷經超過2000小時的Dallara風洞測試，以及1000次以上的CFD流體力學模擬，在完全沒有任何活動式空力套件或大型尾翼的前提下，便擁有低於0.38Cd的風阻係數，並藉由將空氣導入車底所產生的地面效應，於240km/h行駛狀態下能產生100kg強大下壓力，提供良好的高速奔馳穩定性。