綠委偕同交部火速清理戰場　台鐵公司化草案四小時初審完畢

立法院交通委員會今天審查「台鐵公司化草案」，儘管台鐵企業工會強烈質疑，交通部事先並未與工會協商，要求交通部撤回草案，否則不排除後續有大的抗議動作。但是，交通部顯然不為所動，不僅強調「推動公司化不可能等與工會協商有共識才做」，民進黨立委更全力配合交通部「火速清理台鐵公司化議題」戰場，在召委林俊憲的主導下，將朝野立委有意見的九條關鍵條文全數保留送院會協商後，宣布草案完成初審。也讓台鐵公司法草案在本會期完成三讀的可能性大增。

交通委員會今日召集委員由民進黨立委林俊憲擔任，他在中午大約1點鐘的時候，宣布草案審查完畢，朝野立委有意見的條文全數保留送院會協商。

不過，國民黨立委洪孟楷、傅崐萁及時代力量立委陳椒華等人都強烈反對，並表示，立委意見與修正動議很多，應再開一次委員會，謹慎處理，仔細磋商。國民黨立委陳雪生也提議，不妨再給交通部多一點時間與工會溝通「這樣不是很圓滿嗎」，但王國材並未表達任何意見。

林俊憲則力勸在野黨立委「反正院會表決前還會再協商」，但立委洪孟楷拒絕接受，強調大家有意見的條文「總共才九條而已，就不能再多協商一下嗎」？但林俊憲執意應立即完成初審。不過，當時在野黨立委在場人數比民進黨立委人數多，他立即宣布休息30分鐘，通知其他綠委趕快到場。交長王國材則在休息等待時間，趨前與國民黨立委交換意見，談到關鍵處，王國材的手甚至搭上藍委的肩膀，想要爭取在野黨支持讓該案早日過關的急切心情，溢於言表。

國民黨立委在休息時間結束後則主張，民進黨若急著將台鐵公司化草案完成初審，送出委員會，那就記名表決，林俊憲隨即宣布表決。此時民進黨立委也陸續趕抵現場，最後在野黨人數不敵，林俊憲宣布，台鐵公司化草案完成初審，保留條文送院會協商後處理。

國民黨立委洪孟楷今天在審查公司化草案時，曾建議在台鐵公司化條例中，明訂「勞資協商」的文字正式入法，以求未來台鐵公司法法源一旦通過後，根據交通部規劃要在2024年元旦讓新台鐵公司掛牌上市，並配合修訂16個子法時，交通部能多與工會協商，避免類似「不加班」或者「罷工」頻繁發生，影響旅客權益與鐵道安全，避免外界擔憂的交通部與工會再對撞的情況產生。

不過，民進黨立委劉世芳認為，交通部版草案明訂「施行日期由政院定之」非常簡單明瞭，如果還要將「勞資協商」入法，行政院就永遠不必有施行日期了。

交通部長王國材也說，若將施行日期改成勞資協商決定，恐怕有困難，他還說，每個子法都會協商，但「勞資協商」入法，施行日期就很難掌握，何況台鐵公司法條文通過後，後面子法的問題「就比較簡單」，主張還是留給政院決定。但立委洪孟楷仍認為，增列勞資協商字樣是基於全民利益，既然民進黨與交通部都反對，他就要求保留該條文（第23條）協商。

一位在野立委在台鐵公司化草案初審過關後感慨的說，不難看出來交通部急著要火速通過公司化草案，對草案關鍵條文「還非常堅持」，但台鐵工會明明已經宣布，要在勞動節發動不加班運動抵制該草案，外界期待王國材能放下身段與工會多溝通，但交通部卻似乎不這樣想。

雖然交部方面也私下向立委說明「趕快通過公司化法源，才能避免工會在端午、中秋也杯葛輸運」，不過，交通部立場這麼硬，真的令人憂心，公司化草案速戰速決，會不會導致台鐵日後問題叢生？尤其外界質疑公司化草案中對「鐵路運輸安全」著墨有限，一旦工會被激怒，採取更大動作杯葛，苦果恐將由全民承擔。