全球12大車廠轉型零碳排數據出爐　氣候智庫：日本車廠表現最差

國際氣候智庫InfluenceMap 18日發布報告，主要針對目前主流車廠進行轉型「零碳排」的分析報告，在12家車廠中，有4家亞洲車廠，而日本的3家車廠排在倒數1、2、3名，表示對於零碳排的轉型準備最少。

InfluenceMap根據市場調查機構IHS Markit的數據去分析，特別針對特斯拉、賓士、BMW、福斯、Stellantis、福特、雷諾、通用、現代、NISSAN、HONDA、TOYOTA進行車種轉型零碳排，也就是純電動車的生產分析。

發現到了2029年，來自日本的NISSAN、HONDA、TOYOTA轉型程度最低，依序為22%、18%、14%，由TOYOTA拿下最低比例的14%，雖然TOYOTA是日本汽車製造商協會的主席，並持續推廣氫燃料動力車，但研究發現全球氫動力車到2029年佔全汽車市場比例僅0.1%。

而目前純電動車在日本普及率只有1%，因此HONDA打算在未來10年投入390億美元（約新台幣1.15兆元）在「乾淨動力」的汽車上，並未表明是純電動車；SUBARU則是預計在5年內投入2,500億日圓（約新台幣575億元）在純電車電池生產上。

排名在第1名的當然是特斯拉，比例為100%；第2名為賓士56%；第3名BMW 45%；第4名福斯43%；第5名Stellantis 40%，Stellantis是由飛雅特克萊斯勒汽車集團與法國寶獅雪鐵龍合併的汽車集團，在2021年1月成立，目前排名全球第4大規模。

在InfluenceMap主導該研究計劃的Ben Youriev說，從TOYOTA與NISSAN轉型零碳排程度最低的情況看來，消極的氣候政策有相當大的影響，主要是TOYOTA持續在推動油電混合車。