全國碼頭工會爭取港埠業務費合理化　盼交通部速審通過

台灣港務公司為合理反映港埠服務提供者的作業成本，以及因應船舶大型化，近期推動「港埠業務費合理化調整方案」，此次調整在考量航商貨主的負擔能力後，原則調漲幅度為10%；對此，中華民國全國碼頭工會聯合會理事長施永林今（20）日召開記者會表示，當物價長年調漲高達34%以上，勞工薪資更應該調整，期盼調整方案儘速送交通部審查通過，提升基層勞工薪資水平。

施永林指出，港埠業務費在1996年做過一次局部費率調整，自此後，基層碼頭員工再沒有享受到物價調漲後的薪資調整。他表示，經過這麼多年後，台灣港務公司終於看到基層勞工的辛勞，今年4月提出「港埠業務費合理化調整方案」，這份方案雖不能完全符合勞工在物價大波動後的需求，但至少反映部分事實，聯合會由衷感謝台灣港務公司有所擔當。

針對本次「港埠業務費合理化調整方案」，施永林也說，雖然不盡完美，但仍期盼所有的進出口貨物業者，能秉於利潤分享原則，不要肥了自己，卻忘了勞工辛苦付出，請業者們不需要做無謂的反對，因為勞工是永遠的夥伴。

施永林強調，費率調整的標準並不符合多個港區勞工工會的期盼，但站在港區整體作業配合下，費率調整牽扯到的所有行業，都應理所當然地受此次調整方案的嘉惠。他認為，對基層勞工來說，當然應該要調高20%以上，才符合現今物價水準，雖然這個目標不能一蹴可及，仍期盼「港埠業務費合理化調整方案」能儘速送交通部審查通過，提升基層勞工薪資水平。

施永林今率領台中、宜蘭、花蓮和高雄4個港口的碼頭工會代表出席記者會，高呼「我們要加薪！我們要生活！」