新車試駕/百變都會小電駒 eReady Run魔綠幻紫版
記者:柳名耕 | 2022-06-28 17:05
台鈴eReady今年針對eReady Run推出特殊塗裝「魔綠幻紫版」。(圖/黃耀徵攝)
台鈴在加入Gogoro的PBGN(Power by Gogoro Network)聯盟後,自創電車品牌eReady,2021年就推出跑格十足的eReady Run搶市,今年再推出特殊塗裝的魔綠幻紫版,還加上不少好料讓外型更吸睛。
台鈴機車一直以來都以耐用、高妥善率的口碑,在競爭激烈的機車市場殺出血路,因為代工SUZUKI機車的累積龐大的製造經驗,因此加入PBGN聯盟後隨即推出3款風格各異的電動機車。
今年推出的魔綠幻紫版,在eReady Run既有的基礎下,加入變色烤漆魔綠色、幻紫色,2色在白天及晚上呈現出的色澤各有特色,行進時環境光的變化,使車體與競廠作出區別。
機車大燈周圍,採用碳纖維飾板覆蓋,視覺上更加低調奢華,龍頭上則以比車體更亮眼的彩鈦電鍍風鏡進行點綴,就連煞車拉桿也從原先的銀色進行黑化,在手感上更加順手。
頭燈組採用18顆環形定位LED,大燈則是LED魚眼,尾燈則是以LED光條呈現,並配有E.S.S.緊急煞車警示燈組,在緊急煞車時,尾燈會快速閃爍提醒後方車輛注意車況。
動力部分與Gogoro S3系列相同,採用7.6kW的G2鋁合金水冷永磁同步馬達(S-Version),峰值馬力10.19匹,扭力則為28Nm;電動車起步快,煞車也得同步提升,採用前後油壓碟煞,前煞採4活塞卡鉗以及245mm浪花碟盤,後煞則是單活塞及190mm通風碟,煞車輔助則是CBS連動煞車,可讓前後煞車同時作動,避免單輪煞車力道導致失控。
前懸吊系統採用33mm運動前叉內管,後懸吊則是雙槍式5段可調後避震器,至於輪胎尺寸前輪為100/80R14,後輪為110/70R13,原廠配置Maxxis M6237雙能複合胎:會有前輪大、後輪小的設計在於直線加速穩定度、舒適度將大幅提升,輪框也特別輕量化,使車體更加輕盈。
傳動部分,雖然還沒像Gogoro一樣改為複合皮帶,但魔綠幻紫版從原本的油封鏈條,升級為日本RK黃金鏈條,主要是鏈條保養約500公里就得清理1次,換上黃金鏈條則可以將保養延長至1,000公里。
便利設計上維持雙前內嵌置物空間,塞進1公升寶特瓶綽綽有餘,USB充電埠則隱藏在中央掛鉤上,車內置物空間則有26.5公升大容量,可放進1頂全罩式安全帽或者4分之3安全帽加2分之1的瓜皮帽。
在實際騎乘上路後,開始時會覺得與一般電動機車路感相同,但畢竟是老牌機車大廠,低重心的設計、輕量化的車體,在長時間騎乘下可以感受到車身的穩定度有顯著提升;相較於採用同馬達的車款,eReady Run在加速上顯得不會太過暴力,且無論在轉彎或者加速上的反應都更加順暢。
雖然馬達、電池皆採用Gogoro的模組,但長期製造機車的經驗累積以及日本Suzuki的測試、調校優勢下,eReady Run相較於競廠的後勤、價格都有相當的吸引力。