翻轉人生3／基隆捷運勢在必行　一併解決內科交通壓力

基隆市在上班日有許多通勤人口往返雙北市，而到假日則是有大量觀光客湧入基隆，因此交通議題為每次市長選戰的重中之重。民進黨基隆市長參選人蔡適應接受本刊專訪時指出，除了基隆捷運將串連起新的產業廊帶，隨著基隆港轉型，成為國家海洋門戶、亞洲郵輪旅運中心，未來的基隆市長必須以更高格局看待新路網建置。

蔡適應表示，對於基隆市民最關心的交通問題，他心中有短中長程計畫。短期已推動多條快捷公車路線，從基隆各區分散發車，讓市民可以方便往返雙北市，通過協調雙北市府、國道客運業者，以及交通部公路總局等，成功開闢多條國道客運新路線，包括從信義區發車的2088、中正區的1579，以及中山區的1813Ｄ等路線，還有從暖暖、七堵等區多點發車，並兼具一般通勤與假日觀光功能；中程則是爭取高速公路拓寬，例如汐止到基隆段要拓寬，還有在七堵新增交流道，這都已是確定的政策。

蔡適應說，雖然新冠疫情期間台鐵運量下降，但在疫情來襲之前，他已讓往返基北的台鐵運量班次達到最高峰，比對手謝國樑在立委任內還要高，只是在爭取班次過程中，發現受限於台鐵路網，鐵路運量要再增加有其極限，因此長程規劃、推動基隆捷運建設勢在必行。但他認為，推動基隆捷運不能只從基隆角度出發，必須由中央主導，未來的基隆市長必須要有更高格局看待此事。

蔡適應指出，基北北桃4個城市為大台北首都生活圈，以台北為核心，有兩個重要幹線，一個是往空港的機場捷運，一個就是到海港的基隆捷運，基隆作為國家海洋門戶的定位很清楚。他也說，早在國民黨執政時代，就一直說要推動基隆捷運，但最後都失敗，其原因在於這項規畫不能只停留在地方角度，機場捷運是中央主辦，基隆捷運也必須比照辦理，才能協調雙北市和中央各部會，因此要感謝林佳龍於交通部長任內，成功促成跨市、跨層級合作，讓基隆捷運再往前邁向一大步。

蔡適應也提到，推動基隆捷運過程，有很多貨櫃場要轉型成其它用途，但過去沒有誘因讓廠商來投資、員工來上班，未來捷運串聯北五堵、六堵等倉儲區，並結合汐止民生線捷運，可以直接紓解內科交通、土地等需求壓力。他說，許多內科企業總部將可以外移，減少內科的交通壓力，往南港、汐止和基隆等地區移動，成為新的科技產業廊帶，基隆將躍升為新的城市明珠。

蔡適應強調，基隆市長林右昌任內，重新整建海洋廣場、國門廣場和東岸廣場，並隨著2018年、2019年迎來百萬郵輪旅客到達基隆，開始推動基隆港轉型成為亞洲郵輪旅運中心，未來基隆港東西兩岸都會有新的郵輪旅客中心，如何讓旅客停留在基隆時，以及從基隆往台北移動時更加便利，串連的基礎交通路網更不可或缺。