北北基計程車「起跳價漲至100元」？　消基會：恐得不償失

台北、新北、基隆的計程車起跳費率已7年凍漲。對此，台北市計程車商業同業公會理事長梁平良表示，今年4月10日勞資雙方召開的北北基計程車運價會議上，大家的共識就是起跳價要從70元調漲至100元，車速5公里以下延滯計時運價從80秒減少為60秒，還計畫推出颱風豪雨價，讓颱風天載客的司機可以加收50元，該方案目前已提報給台北市交通局公共運輸處，相關措施仍待北市府運價審議委員會審查。

梁平良表示，今年3月10日公會召開北北基計程車公、工會運價會議，通過起跳里程1.25公里起跳價從70元調漲為100元，另續程每200公尺加收5元沒有變動，但延滯計時運價時間則從80秒縮短為60秒，主要是因為幾年來不少路口紅綠燈都改成了100秒，拉長了計程車停等紅綠燈的時間，因此改成60秒。此外，其他夜間加成部分沒有改變，春節過年15天每趟從20元增加為30元，該部分111年過年已經先實施。此次也為了避免計程車司機亂喊價，首度提出統一的颱風豪雨價格，每趟可加收50元。不過，相關運價和颱風豪雨價方案調整要視北市運價審議委員會審查，通過後才會實施。

對此，中華民國汽車運輸業駕駛員總工會理事長鄭力嘉表示，雖然今年有縣市政府選舉，但是選舉歸選舉，政府該做的事情還是要做，司機這1年來最有感的事情就是物價飆升，台北市起跳價格70元，在台北連一個便當都吃不起。連輪胎、煞車皮等各項維修及保養成本都在增加，油價也沒有下降。因此，不論最後結果如何，都應該要盡速開會審議。

不過消基會董事長黃怡騰則認為，在沒有其他合理的理由之下，任意調整加成收費的漲幅，並拉長加成收費的天數，無論時機或方案，都不恰當。消基會並向計程車業喊話，若加成的「紅包」取得過程，讓消費者無法接受，而改搭公車、捷運等大眾運輸或其他方案，損失會更多。