王光祥交成績單2/「太陽能綠能股本益比50倍」 大同轉攻新能源「護形象易融資穩股價」
記者:李宜儒 | 2022-12-26 06:00
大同全台第一座「增強型動態調頻備轉」(E-dReg)儲能系統日前正式啟用,董事長王光祥意外缺席。(圖/趙世勳攝)
今年12月20日堪稱是台灣儲能產業的里程碑。這一天,大同(2371)子公司大同智能在集團公司尚志化學桃園觀音廠自建的6MW日前輔助服務案場正式啟用,無獨有偶,台塑(1301)在台南永康5.0MW/5.3MWh儲能案場也啟用。
值得注意的是,台塑新智能董事長王瑞瑜親自出席,大同的董事長王光祥卻缺席,改由副董事長吳振隆及總經理王金來主持。
王光祥讓出舞台,改推專業經理人上台,其實背後另有盤算。「王光祥等大股東們雖然一心想開發大同土地資產,但也擔心,若營運重心都放在資產開發,對於大同股價或許有一時的幫助,一旦投資人不領情,也會衝擊大同股價,對大股東們來說反而不是一件好事。」知情人士向CTWANT記者表示。
因此,當王光祥在今年6月股東會宣布,土地開發已經不是目前營運重點時,一度讓市場一頭霧水。「因為太陽能、綠能股本益比可達到50倍,但如果是土地資產股,本益比僅20倍。穩定股價,就是王董決定轉向的原因之一。」這位人士說。
事實上,大同在儲能領域的布局,可說是天時地利人和。從家電起家的大同,深根電力領域多年,最廣為人知的就是智慧電表及重電,這也是大同的本業所在,之前大同都只是在默默布局,現在剛好搭上這個全球產業發展趨勢,讓大同的體質由之前的家電,逐步轉向新能源,刷新這塊百年企業的招牌。
王光祥也曾透露,土地開發是只是大同的發展主軸之一,但是要推升大同成長的,則是新能源跟電動巴士。而王光祥本身也是國光客運最大股東,之前大同自行研發的台灣第一套國產大型電動巴士動力系統也獲得唐榮採用,雙方也議訂若成效良好,將共同執行以大同公司製造之品牌電動巴士底盤平台,行銷海外市場,並計畫延伸產品線至電動環保商用車與電動輕型(3.5噸)商用車。
據大同年報資料,智慧電表事業部2021年營收比重為7.87%(2020年為6.53%),太陽能事業部為4.06%(2020年為3.43%),智慧能源事業部營收比重為0.2%(2020年為0.45%)。而2018年到2021年,大同每年都有百萬瓦級以上的電池儲能系統專案完成,總計為7.5MW。
據台電的要求,由於E-dReg需要進行電能轉移削峰填谷功能,一定規模以上的儲能設備才會對系統有助益,現階段暫時將維持5MW以上才能做E-dReg。「大同在儲能領域的成績,再加上政府又全力推再生能源,商機可說是穩到不行。」知情人士說。
更重要的關鍵是,銀行對儲能設備建置案的支持。由於政府極力推動非核家園,而再生能源裝置容量擴充與儲能設備密不可分,依政府規劃,對於儲能設備貸款,銀行除了提供優惠利率,貸款額度最高可達建置成本的八成,「這對大同來說,自己已經有了技術,銀行又願意放款,可說是水到渠成。」儲能領域的業界人士分析。
依大同副董事長吳振隆表示,目前大同自建儲能容量為11MW,2023年將會再增加44MW。「電力、新能源、消費電子、不動產,將是大同主要業務,其中電力加新能源約佔六到七成,是大同最重要營收來源。」大同總經理王金來也表示。如此一來,身為大同董事長的王光祥,面子裡子都有了。