1200月票上路機捷載客數爆量　張善政宣布利多：加開直達車

桃園市長張善政今（9）日上午主持市政會議時表示，自從基北北桃1200通勤月票上路後，機場捷運載客數直線上升，尤其在A22老街溪站啟用後，機捷日運量更已連續幾次單日突破10萬人，比先前所預期的人數更多；張善政宣布，自8月11日起，機捷直達車班距也調整至每15分鐘一班車，除了讓桃園市民朋友通勤更方便，也讓往來機場的旅客更為便利。

桃園市政府上午召開市政會議，張善政針對近期機捷營運情況持續提升發表看法，他認為桃捷公司的財務狀況將會越來越樂觀。張善政指出，按照目前成長趨勢，未來勢必要再加大列車密度，市府將持續向行政院積極爭取增購列車，期盼中央支持。

張善政說，機場旅客是桃園機場捷運非常重要的收入來源，隨著出入境旅客的提升，使機捷重新發揮最初載運旅客的功能。他說，近期桃捷公司也與桃機公司簽署合作備忘錄，針對即時運量進行資訊交換共享，精準掌握機場出入境旅客人數和桃園機場捷運線電聯車承載率，讓桃捷公司能夠在適當時間點提供增開加班車服務，滿足機場出入境旅客的搭乘需求。

張善政表示，自8月11日起，機捷直達車班距也調整至每15分鐘一班車，除了讓桃園市民朋友通勤更方便，也讓往來機場的旅客更為便利。他也說，無論是調整班距或是與桃機公司簽訂合作備忘錄，皆是壯大機場捷運的過程中應該做的事情。

此外，桃園市議員凌濤表示，機捷年運量只有北捷的2.5%，但在前市長鄭文燦時期卻設置4個副總經理，比北捷還多1位，遭到外界詬病，而張善政上任後只留下一位，要求專業治理的風格受到肯定。他說，推出通勤月票1200，且持續新增轉乘機捷的公車路線的做法，從運量上來看確實達到對症下藥的效果。

「桃園交通環境的體質不佳，已經是多年來積累的沈屙，確實是非常大的挑戰。」另一位桃園市議員陳韋曄也指出，張善政上任後，自己也時常向市長反應必須提升通勤條件，近幾個月市府努力提升機捷營運，也在公車路線上耗費許多心力。他說，1200通勤月票上路後，市民對通勤環境有更大的想像空間，他也希望張市府能夠持續克服困難，滿足桃園通勤族的期待。