台中港填海擴建「漁場被限縮」影響生計　百艘漁船出海抗爭

台中港填海造陸65公頃工程8月初才動工，遭漁民抨擊過去建港補償尚未完成，又再限縮漁場，台中區漁會等相關團體25日聚集上百艘漁船出海抗爭，要求補償損失。台中港務分公司表示，早期建港補償已完成，填方區也在核定範圍內，應不影響漁民，將持續溝通協調。

台中區漁會及相關漁民協會等團體昨上午號召梧棲、清水、大甲、龍井等區近百艘漁船、逾200位漁民由各漁港出發，掛上「抗議！還我漁權」、「莫把漁民當愚民」、「還我傳統漁場漁業經營權」等布條，集結於台中港錨泊區抗議。

台中區漁會總幹事趙朝森說，台中港自1973年建港，陸續分3期關建航道、碼頭、工業港區、火力發電廠、海堤等工程，造成漁民原漁場限縮、遭到干擾，台中港區1982年核定港區範圍是7472公頃，後變更為6618公頃，到2003年修訂為1萬1285公頃，漁業資源不斷減少。

趙朝森說，台中港建成後衍生陳情求償案僅6件獲補償，獨漏機漁船部分。禁漁區增加，機漁船就得開到更遠的海域，油料、風險都增加，若不慎在禁漁區捕魚，首次裁罰10萬元起跳，第2次20萬元，第3次將沒入生財機具或漁船，過去增加的範圍僅公告，未舉辦公聽會或說明，不少漁民被罰。

趙朝森說，台中港務局原同意發放補償金，改制後反要求漁民再提「受損新事證」，至今尚未完成補償事宜；台中港務分公司應承繼前台中港務局，並比照全國所有漁港機漁船及漁民補償方式，盡速辦理後續補償作業。

台中港務分公司表示，台中港建港時期對漁民傳統作業水域的補償，早在港務局時代已辦理完成。目前南填方區配合經濟部能源政策需求辦理造地，工程區於行政院核定的台中港商港範圍內，應無影響漁民權益的情形。針對漁民訴求機漁船補償，分公司7次拜訪漁會協商，並請漁會提出佐證資料及相關說明，依行政程序辦理，將持續透過漁會進行溝通、協調。