整條馬路都紅線！小黃憂怕被罰不敢載客　議員喊話：應設置上下客專區

道路交通管理處罰條例第7-1條修正內容於6月30日上路，增列民眾檢舉項目及違規記點，對職業駕駛造成莫大衝擊，新北市更有多條道路皆為紅線，小黃司機不敢違停，更恐導致孕婦、身障者及高齡長者攔不到車，新北市議員劉美芳和王威元於今日召開記者會，呼籲設置上下車專區，為民眾解決問題‧

劉美芳表示，去年全國違反道路交通管理處罰條例的罰款收入高達220億元，此收入卻沒有回饋到道路設計，讓道路變得更人性化、更安全，反而將台灣變成『行人地獄』的責任推給駕駛人，不斷提高罰款金額、增加檢舉項目，讓職業駕駛們苦不堪言，一旦被吊扣駕照而無法執業，生活頓成困境，呼籲政府應苦民所苦，不該增加人民的負擔。

王威元也舉例，新北市三重區正義北路整條道路超過700公尺卻沒有一個合法的上下車地點，所有的計程車、營業用小客車，都不能在此合法載客，老人、孕婦和身障者也就無法在此路段上車，質疑此做法「不近人情」，並要交通局重新規劃正義北路，希望它未來可以變成設計完善，有合法上下車專區的示範道路。

全國汽車駕駛人權益聯盟協會理事長劉鴻樟表示，一般店家都有卸貨區，但職業駕駛卻沒有專區讓乘客上下車；另外，新北市跟台北市的招呼站有不同的形式，新北市是畫線，台北市是畫格子，這部分應該要統一規劃，且應以清楚的立牌方式呈現，將更明確易找。

台北市多元化計程車產業工會總幹事譚傳紹則建議，從路口10公尺到20公尺的部分，將紅線改為黃線，方便職業駕駛上下貨物及讓乘客上下車。以香港來說，路邊許多路段都能供計程車司機暫時讓乘客上下車，是台灣政府可以參考的作法。

劉美芳也呼交通局在3個月內提供示範道路，或是妥適的處理辦法如：劃車格專用區及規劃黃線，並規劃乘客上下車的專區，避免小黃司機一直被檢舉。