小電池起家人生2／「你幾歲？」當年被看衰小　陳敦仁一元一元賺成電池大王

在中東做了九年貿易生意後，統振董事長陳敦仁看到電池商機，1986年向日本東芝爭取到台灣第8位電池代理商後，他鑽入台灣大街小巷超商雜貨店鋪貨，「賣一顆賺一元」，不但在2002年掛牌上櫃，更在2004年蓋起總部大樓，晉級東芝台灣總代理，2022年還取得美國金頂電池總經銷，成了台灣唯一賣日本及美國電池的廠商。

回首這段發跡歷程，75歲的陳敦仁接受CTWANT記者採訪時透露，起步時曾被其他經銷商「看小」，因而激勵他求勝的決心。

陳敦仁回憶說，當時台灣市場以進口的日本東芝電池為主，東芝依照通路分給7家代理商，這些都是規模很大的企業集團，像是大同、旭光等，在中東做貿易的統振根本沒得比，因此陳敦仁先找上代理商探路。

往事歷歷在目，「我那時接到其中一家東芝代理商電話，原本好開心，因為被召見！就從南港騎車到中山北路，結果對方一見面就問我幾歲？我回答30多歲，沒想到對方反問我，知道他們公司幾年了嗎？意思就是要我滾。」陳敦仁還沒開口，就被「打臉」走人，「走的時候我含著眼淚告訴自己，一定要把你幹掉。」

隨著便利商店、量販店等新通路加入，東芝原有的七大代理商對這些沒有興趣，統振總算等到機會，1986年取得第八個代理權。

起步時，「因為下游通路還不齊全，包括鋪貨、收款等等，都是我自己去跑。常常是白天在台北忙完後，晚上下班就再開車到台中客戶收款，過一夜後，隔天早上再到高雄，晚上又回到台中。就這樣北中南跑業務了快五年，等到通路跟人員都建立差不多了才結束這樣的奔波。」陳敦仁回憶，南北奔波是日常。

跑業務時，常常遇到其他經銷商訕笑，「人家是開拖拉庫（貨車）送貨，我們是騎摩托車送貨。」陳敦仁說，「我們還是很興奮，畢竟這是賺錢吃飯的東西。」「這些公司的事業都很大，統振雖然小，卻是用盡全心在賣電池。這棟統振大樓，就是靠著賣東芝電池，一顆一顆、一元一元，努力賺來的。」

陳敦仁只花了六年，就奪下東芝電池銷售第一名，成為總代理商，當年的七大代理商前輩都消失，2021年更取得總經銷，2022年，美國金頂電池更換代理商，改由錸寶取得，統振則是獲得錸寶授權的總經銷權，不過台灣電池市場市占率基本上已經大勢底定，要擴大市場，就是要吃別人的市場。

「東芝跟金頂在台灣走的通路不同，東芝以傳統五金賣場為主，金頂則是便利商店、量販店等零售通路為主，大公司不會注意這種細節，但細節一旦爆發就是大商機。」陳敦仁分析。

由於台灣進口電池市場，以日系及美系為大宗，兩大銷售系統楚漢分界，各賣各的，因此統振2022年初開口爭取金頂電池，頭一個反對的就是東芝。

因此陳敦仁追著東芝社長，從日本追到香港，得到的答案都是NO。「東芝拒絕，可能是怕統振不會認真賣東芝的產品」，「最後我寫一張承諾書給東芝，如果產品銷量沒有增加的話，可以把我的代理權取消。」陳敦仁使出殺手鐧，果然奏效，「我們是台灣第一家，賣日本電池，又賣美國電池的廠商。」

陳敦仁喜孜孜地透露，2023年10月在蘇花公路舉行的「2023金頂蘇花馬拉松」，其實是統振要辦的。「大家對金頂電池的印象，就是那隻粉紅色的兔子，但原廠調整行銷策略不再使用，所以才提要辦馬拉松。」不過原廠意興闌珊，最後在陳敦仁決定由統振出錢辦，才拍板定案。

為了辦馬拉松，統振研究發現，全台灣一年有一千多場馬拉松賽，要如何吸引人注意參加？「我們選在退役的蘇花公路省道，一邊看山一邊看海，風景優美。」沒想到有3500人報名，還有不少外國人。

不過活動當天早上，4點半、5點天色還是黑的，陳敦仁心想完了，結果一到5點半，「哇！跑者全部都出現了。」成效連原廠都很意外，統振也已規畫2025年初要舉辦第二屆，並將名額提高到5000名。

採訪末了，陳敦仁趕著出國前，離開會議後還回頭告訴記者，包括跟東芝爭取賣金頂電池，以及舉辦金頂馬拉松，這兩件事原本都是被原廠「say no」，但是不服輸的陳敦仁，最後讓原廠都變成「say yes」。