籲加速電信基礎建設　林岱樺批業者用DSS假冒5G

民進黨立委林岱樺6日在立法院經濟委員會質詢國家發展委員會時指出，行政院已陸續編列200多億預算，推動5G基礎公共建設，但目前電信業者仍然是利用既有4G部分頻段運行「假5G」服務，在高鐵、偏鄉、隧道也都收不到訊號。她呼籲，國發會應整合部會，督促加快台灣5G基礎建設，並儘速實現5G智慧路口系統，以解決行人地獄的問題。

林岱樺表示，軌道事業為交通部主管、電信通訊頻段由NCC管理、5G產業發展隸屬數發部，簡單的民生問題，在行政體制下要靠國發會扮演跨部會協調角色，人民的通訊權需要國發會來捍衛。行政院為推動5G基礎公共建設，在前瞻計畫第四期中編列85億5800萬元，包括5G網路建設計畫、5G資安防護系統開發計畫等項目；NCC更於110年提供國內電信業者155億新台幣的5G建設補助金，希望加快台灣5G基礎建設，並鼓勵5G基站設備國產化。

林岱樺指出，台灣5G商用頻段釋照已於2020年1月完成，國庫進帳1405億，但目前電信業者仍然是利用「假5G」的動態頻譜共享（DSS）技術來做服務涵蓋，利用既有4G部分頻段運行5G服務，來讓消費者體驗5G訊號涵蓋，此技術是2020年剛開始部署5G的關鍵技術之一，現在消費者手機上看到的5G Logo，其實是利用DSS技術在既有4G頻段架構下運行5G，並非真正當初電信業者標下的5G頻段。

林岱樺認為，民眾所購買的通訊服務，期望和實際有相當的落差，在以DSS機制建置的5G環境下，民眾並未獲得真正的5G電信服務，其實仍是在4G頻段、設備、效能，並沒有真正得到5G的效益；也就是說5G完成商頻釋照四年過去，我國電信行動服務並沒有真正的完成基礎建設提升，更遑論國產5G設備投入我國5G電信設備市場。

林岱樺國會辦公室委託機構實測，以北市捷運作為模擬試驗場，若以「真」5G N78 進行隧道及站體建置，電信服務效能確實呈現倍數成長，隧道將不會再斷訊，收訊品質明顯提升。她要求國發會要盡速檢討5G基礎建設補助經費執行成效及基礎建設狀況，以利未來5G或6G的政策規劃與預算編列。