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車站開挖地下33公尺!北捷認「風險挑戰極高」 環狀線最近進度出爐

Y24站車站透視圖。(圖/台北市政府捷運工程局提供)

繼環狀線第一階段通車及北環段、南環段陸續招標動工後,民眾殷殷期盼能看到首都環狀線成環的願景早日實現。臺北市捷運工程局第一區工程處土六所主任黃啟信今(15日)親自說明進度,透露其中2個土建標已於近期辦理公告招標,有望達成市長蔣萬安期許的目標,於中央核定後2年內動工;其餘5個區段標刻正循序辦理,預計完成設計後陸續辦理公告招標作業。

捷運局一工處表示,環狀線南北環段共計8個區段標,截至今年2月共有5個區段標決標,目前還剩下北環段CF690A、CF690B,南環段CF670等計3個區段標正循程序辦理公告招標。至於身為環狀線最後一塊拼圖的東環段,共分2個土建標及5個區段標,黃啟信談及其中2個土建標已於近期辦理公告招標,有望達成蔣市長期許的目標,於中央核定後2年內動工;其餘5個區段標刻正循序辦理,預計完成設計後陸續辦理公告招標作業。

捷運局一工處進一步表示,CF690C區段標串聯新北市與臺北市路網,是北環段北市區段第一個發包的工程,已於3月開工,由該處土六所監造。黃啟信說,CF690C潛盾機作業將通過淡水河與基隆河兩河段,深達地下45公尺;設置在臺北市堤內環河北路快速道路旁的逃生豎井,更深達52公尺;位在社正公園之Y24站為地下4層疊式車站,開挖深度亦達地下33公尺,使該區段標工程風險挑戰極高,施工時將會特別小心。

首都環狀線路線示意圖。(圖/台北市政府捷運工程局提供)

捷運局一工處指出,CF690C區段標已於4月26日在陽明高中活動中心召開施工前說明會,除介紹工程外,現場議員、里長及民眾對鄰近建物影響、交維計畫、地下連通道及出入口等表達關切。針對上述問題,捷運局一工處除在現場妥善回應外,亦表達會後將持續進行說明及意見交流,希望能盡力降低施工影響。

北市捷運局說明,環狀線全長49.3公里,共計42座車站,成環後將橫跨雙北14個行政區,並可與其他捷運路線、輕軌、台鐵及高鐵交會轉乘,除使民眾大幅縮短旅程時間外,亦能發揮都會區的綜合效益。