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前5月大虧110億!中油提解除三大油氣緩漲枷鎖 汽柴油漲幅恐變大

中油正式向因新任經濟部長郭智輝提報廢除油價緩漲機制,未來亞鄰最低價門檻可能改為均價,未來油價漲幅可能擴大。(圖/報系資料照)

未來油價漲幅可能變大!中油前5月大虧110億,失血嚴重,近日正式向新任經濟部長郭智輝提報,要廢除三大油氣緩漲枷鎖。包括油價拿掉「平穩措施」與「亞鄰最低價」雙緊箍咒,天然氣價則解除「工業凍漲」,以活化財務賺錢。對此經濟部表示,「平穩措施」不會拿掉,但「亞鄰最低價」確實思考調整,可能改成「亞鄰均價」, 讓中油可適度往上漲價。

中油原本期望今年可損益兩平,無奈事與願違。董事長李順欽昨表示,預估前5月虧損已達110億元。今年能否止虧,需視油氣價格能否合理反映、國際油價是否持穩。現在受限亞鄰最低價吸收,對公司經營相對不利,目前負債比例高達91%,財務狀況很不好。

為充當物價消波塊,今年前4月汽柴油、天然氣、桶裝瓦斯三類,中油共吸收200多億元。天然氣價方面,工業民生都實施凍漲,只能對台電調價,且不能調足,苦不堪言。自2021年6月開始,到去年底止2年半期間,統計光是工業用戶氣價就吸收1650億元。前三大受益公司是中鋼、台塑化、台積電,共少付130多億元,等於是「變相補貼」用氣。

油價部分,目前有兩道緩漲機制,包括「亞鄰最低價」與「平穩措施」。前者納入日、韓、香港、新加坡4國比較,中油必須是5國中最低。後者當95無鉛零售價超過30元、32.5元、35元時,當次漲幅分別少漲1/4、2/1、3/4。

這兩道緊箍咒讓中油重傷,尤其是亞鄰最低價。因為日本政府補助煉油公司凍漲汽柴油,導致以哈戰爭來,每逢國際油價飆升,國內不但不漲價還常調降。光這部分,汽油就每公升2.3元沒漲,另外平穩措施也吸收0.3元。

因此重視公司盈虧的郭智輝上任後,中油這幾天已經向其報告財務狀況,並提報希望一次廢除「亞鄰最低價」、「平穩措施」、「工業凍漲」等三大油氣緩漲機制。中油表示,「平穩措施」自2019年就實施,當時有穩定物價考量,但現在整體時空環境已不同,因此爭取回復隨國際價格連動。

經濟部了解中油財務壓力,但初步看,由於「平穩措施」可避免油價一次漲幅過大,沒有廢除打算。可是「亞鄰最低價」確實限制很大,所以可能把「最低價」改為「均價」。如此天花板上限可以拉高,適度讓中油調價。至於拿掉工業氣價凍漲,還要評估對製造業衝擊,目前沒有定案。