淡江大橋2025通車　侯友宜請命卓榮泰速核定八里輕軌

新北市長侯友宜29日表示，2025年淡江大橋完工通車後，自己擔心車流不減，只是堵塞方向改向八里，請託行政院加速核定八里輕軌施作；閣揆卓榮泰則回應，不必請託，中央與地方本來就該合作。

卓榮泰與侯友宜29日同框視察淡江大橋興建進度，淡江大橋由知名建築師札哈．哈蒂（Dame Zaha Mohammad Hadid）設計，是全世界最大跨距單塔不對稱斜張橋，過去命運多舛，流標7次才順利招標，並預計於2025年完工通車，有望紓解台二線及關渡大橋交通量，並縮短八里、淡水間車程近半小時，總經費達新台幣230億元。

侯友宜致詞時分析，淡水地區人口集中在市區，主要連外道路台二線現在路寬約3.8公尺，若不拓寬，難解塞車之苦，新北市政府目標除了要改善塞車，還要進一步轉型做「人本道路」，也讓行人能走得安全舒服。

侯友宜說，除了淡江大橋外，聯絡淡水河兩岸的八里輕軌也在等交通部核定，目前八里當地只能有台61與台64二處聯外快速道路，而往林口的105市道太過狹小、彎道太多，十分危險。他說，八里是台北港貨物集散重地，大貨車卻無法走105市道，未來八里建設陸續完成，車流將持續惡化塞在台64跟台北港，確實有急迫開發性，請託卓榮泰趕快核定興建。

卓榮泰回應，不用請託，隨時都歡迎來行政院談，也不必等到總質詢，因為105道路規畫已經在行政院最後階段，自己近日會拿出來端詳。他說，其實自己上任閣揆後第一個想看的建設就是淡江大橋，因為自己在2018年擔任行政院秘書長時，淡江大橋原本幾乎要胎死腹中，當時費了一番功夫搶救，如今看起來是可以期待的，呼籲大家對公共建設要有信心，八里輕軌自己會回去研究，若可行當然會加速處理。

現場交通部官員則說，淡江大橋主橋塔已完成第28層、約100公尺高，預計年底完成至第40層，總目標需完成高200公尺的特色橋塔施工，中間也預留八里輕軌軌道，待核定與招標後，即可施工。