破壞人行道不修復　建商處分等同停工

新建案周圍道路和人行道等公共設施，常因重型機具頻繁出入導致損壞，嚴重影響用路人安全。桃園市建築管理處發布修正「桃園市建築物施工中維護公共設施管理要點」，律定建案周邊公共設施因施工損壞，建商須立刻修復，若未完成修繕，建管處將不受理該建案下一階段施工勘驗，等同該工地即刻停工。

建管處長莊敬權說明，去年起建管處針對如龜山區A7站重劃區、八德重劃區等建案熱點啟動公設維護專案稽查，查處超過20處工地，裁罰共新台幣54萬元。但發現原規範建案周邊公共設施管理規定的裁罰手段需精進，因此今年初即啟動修法，邀集桃園市養工處、13區公所共同討論，該修正案已於上周簽准，待發布實施。

莊敬權說，以往的法規是即便營造廠因工程把道路弄壞，只要在拿到使用執照前修好就可以，但經民眾反映，許多營造廠早就把馬路弄得凌亂不堪，拖到7、8個月拿到使用執照才整修，這期間道路變成用路民眾煉獄。修法後，建案周邊因施工所導致的公共設施損毀，建商須立刻修復，如果沒有完成修繕，建管處將不受理該建案下一階段的施工勘驗，等於宣告該工地停工，以杜絕工地拖延到工程收尾才修復公共設施情形。

莊敬權提到，早期工地沒有那麼密集時，即便馬路有2、3個洞，民眾依然可以使用道路，但現階段道路破壞的情形大多集中在重劃區、整體開發區，一旦有多處工地同時施工，馬路就會變得不堪使用，待法規發布後，建管處會請道路主管機關認定再行處置。

建管處呼籲，依《建築法》規定損壞公共設施可處新台幣1萬8000元以上、9萬元以下罰鍰，也不得任意在道路或人行道堆置營建材料，此次修法納入勘驗管制，將影響建商施工期程，等同營造廠的施工成本將提升，讓建商正視工地周遭公共設施維護，還給周邊鄰里良好的居住品質，避免造成民眾用路困擾。