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北市車禍事故機車死傷占77% 65歲以上長者明顯上升

交通局承諾3個月內盤點北市前30處易肇事側撞路口,並評估路口是否增設偏心式左轉車道、左轉保護時相或是禁止左轉,台北市長蔣萬安也敦促即刻執行。(圖/台北市交通局提供/中國時報黃敬文台北傳真)

台北市機車事故頻傳,為此台北市交通局於27日的道安會報中,針對機車事故提出分析與對應作為報告。其中提到台北市的事故車種多為機車,占近年車禍死傷人數77%,且又以65歲以上的長者死傷人數上升最明顯。因此交通局承諾,3個月內盤點北市前30處易肇事路口,並評估是否增設左轉專用車道、左轉號誌保護時相或是直接禁止左轉。市長蔣萬安也裁示交通局應即刻執行,並持續加強長輩騎車以及行人部分的道安宣導。

交通局表示,據統計機車事故的發生時間,多在早上8至9時與傍晚5時至7時;死傷年齡層中,18至24歲的占比逐年下降,但65歲以上長者則明顯上升;至於事故發生的位置,則是以「路口」占6成最多。另據統計,2021年至2024年6月間的機車死傷事故中,都是以側撞為主,主要肇因都包括車速過快。

交通局說,未來除了將針對機車事故的好發時間加強取締與宣導外,也會持續對18到24歲機車族群做教育宣導及駕訓,並強化辦理高齡駕訓。路口事故部分,會減少路口視距障礙物,包括路口禁止停車、減少植栽,同時也評估增加路口的超速執法,強化聯合取締。

至於針對減少側撞事故的發生率,交通局也表示,將在3個月內完成北市前30大肇事路口的檢討,並以減少「機會左轉」的方式處理。除了評估增設左轉專用車道外,若現場條件不足則會評估設置紅綠燈號誌「左轉保護時象」,若都有困難才會考量是否規定該路口「禁止左轉」。

蔣萬安裁示,數據面上顯示很多機車事故傷者是長輩,交通局應持續加強長輩的道安宣導,同時也要針對行人宣導用路安全,並且務必在3個月內盤點北市前30個容易發生左轉車側撞事故的路口,即刻進行工程與管理面的改善檢討。