桃園、高雄捷運題材未發酵　靠在地機能吸買氣

台中捷運綠線帶動了周邊房市，不過來到桃園與高雄時，雙鐵共構的議題卻尚未正式發酵。以台鐵桃園站為例，未來它將成為桃園捷運綠線、棕線與改為鐵路捷運化的桃園捷運紅線交叉點，但永慶不動產桃區經管會會長余玟進說明，因為離捷運落成時間還久，目前桃園整體房價沒有緊密連動捷運路線，成長動能反而是重劃區或新興區域。

余玟進指出，離桃園車站較近的中路重劃區與藝文特區等，都是現階段推案的重點區域，會連帶拉抬周圍房價，目前新成屋每坪上看30萬元，中古屋則會依據屋齡和地點，房價區間較寬，如果挑選20年以上的房子，還有機會找到1字頭價位。

有巢氏房屋澄清文山店店長王士晉觀察高雄市正義站也是類似情形！儘管捷運黃線已經宣布2年內動工，但正義站周邊房價近5年上漲16%，跟在地生活機能、還有東光國小及陽明國中等知名學區更有關係；加上開車進市區只需10分鐘左右，上國道1號或經九如交流道往屏東也十分方便，才會帶動近年房價成長。王士晉表示，這一區2房房型愈來愈受歡迎，主要客群為小家庭，看上交通、學區等優勢，受吸引前來置產。

永慶房屋表示，儘管這些雙鐵共構車站，還沒有正式影響桃園與高雄的房價，但觀察大慶、松竹站與之前已經落成的車站，隨通車時間愈來愈靠近，仍可能會帶動一波漲幅。看中交通便利性的購屋族，不妨現在多看看、提前做好佈局。