使用率全台第2高卻連年虧損　基隆公車路線擬整併

基隆市公共運輸使用比例全台第二，但公車處卻連年虧損，議員王醒之要市府正視問題，不要再從人事費用下手，他強調主因是，公車重疊路線多、運價高，盼市府重新整合交通資源、建置完善接駁、轉乘系統，對此，交通處長李綱說，已經有規畫幹線公車，目前選擇幾條路線重新整併，逐步施作。

王醒之依「2019年中華大學公車處營運效能報告書」，提出四點問題，第一公車路線總計正副114條，但平均每日10人以下搭乘39條，占總路線36.1％，且每路廊都有此情況；第二是基隆公車每公里運價也高出其他縣市許多。

另外，基隆公共運輸使用比例雖是全台第二，但主要運輸是公路客運，多數市公車服務量偏低，且基隆各行政區公車服務範圍涵蓋門牌率皆在98％以上，全市總計6千多處站牌。

王醒之說，建議市府以軌道運輸作為主要幹線，將火車、捷運站做為節點，整合公車及台鐵交通資源，發展主要幹線、支線等接駁轉乘機制，此外，要連通生活節點，發展接駁系統，透過公車轉乘系統解決交通問題。