國車國造跳票 桃園綠捷韓商得標 打臉小英

日前，桃園市議員詹江村突襲桃園綠線捷運（綠捷）工地現場，並開直播痛批綠捷是「假動工」。另有知情讀者爆料，綠捷的機電工程，從招標開始就問題重重，現在還讓爭議不斷的韓商Hyundai Rotem得標，分明有圖利外商公司之嫌，更質疑蔡英文政府宣稱「國家建設自己做」的前瞻計畫，根本是「說一套、做一套」！

詹江村質詢桃園市捷運工程局局長陳文德時曾痛批得標的車廂廠商，還是被全球多國列為黑名單的韓國公司Hyundai Rotem（現代樂鐵）。據查，Hyundai Rotem與Hyundai Mobis（現代精工）疑有重組關係。現代精工在1994年間，曾低價搶標承造台鐵自強號列車，不料交車後卻常故障，還擺爛撤走維修人員，遭台鐵提起訴訟求償17億元。為此，前交通部長林陵三下令禁止韓商參加交通部標案，直到台灣加入WTO後，才被迫將禁令鬆綁。

此外，國民黨前立委楊麗環曾召開記者會，披露Hyundai Rotem不僅在韓國、印度被停權，就連美國洛杉磯市政府也對其提出告訴，質疑其製造的車廂安全性。國內工程界人士更指出：「Rotem還和德國西門子、中華工程聯手，投標桃園綠線捷運機電工程，已順利得標，除了車廂外，綠捷日後問題恐怕更多！」

桃園市捷運工程局林主祕表示，有關Rotem的資格，事前已請示過工程會，確認其未被列為拒絕往來廠商，加上Rotem的投標文件都齊備，才會決標給該公司，《周刊王》另致電現代樂鐵股份有限公司台灣分公司，但無人接聽。據該公司曾發出的澄清稿，表示現代精工並非Rotem前身，Rotem亦非當時承做台鐵車廂的當事人，Rotem在軌道交通領域有一定聲譽，市占率及競爭力亦居領先地位，外界所傳內容與事實不符。

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