長榮罷工落幕　下個走上街頭的會是…

創下台灣航空史上最長罷工紀錄的長榮罷工事件，雖然勞資雙方目前已達成共識，暫告落幕，但台灣勞工長期面臨低薪、工時長等不合理的血汗環境，勞資衝突一觸即發。一名台鐵員工就在臉書發文預測，下一個發動罷工的團體，很有可能就是台鐵。

去年曾發起加薪1萬元的台鐵基隆電務分駐所技術助理黄德輝，近日在臉書社團「一起陪長榮空服飛翔 Fight For EVA Angels」中，提到長榮空服員罷工外溢效應。

黃德輝說，去年7月他發起加薪連署，目的在拉近與台電、中油等國營事業，平均月薪1到2萬元差距，藉此留住人才，解決人力不足問題。當時局長、交通部長、行政院院長等，均已回應要調薪，但遲遲未有具體方案。

黃德輝並提到，交通部下的郵局，同時間已有加薪13%具體方案，台鐵工作相對郵局要輪班，假日更忙而且更危險辛苦，至少要加薪1萬元，也就是30%以上，才有可能不罷工或其他抗爭。

黃德輝直言，台鐵是台灣罷工的開山祖師。過去台鐵曾在1988年罷工，有9成火車開不出去；2003年台鐵企業工會也通過台灣歷史上第一次罷工投票，如果台鐵的工作環境與待遇福利再不改善，下一個最可能發動罷工的血汗工廠，就是台鐵了。