【玩命關頭幕後黑手番外篇1】今天東岸明天西岸　老外叫他「GT羅」　

「國際大廠一旦開始生產新車，舊車產線就會淘汰，時間久了，停產的零件自然出現市場缺口。」羅修賢跑了20多個國家，訪談時，他一直強調「不要用台灣的思維去看世界的市場」。

「北美經銷商很感謝我們，以前引擎只能配合車廠出貨，我們複製了一整輛車後帶動新需求。」合擎專門生產1947年～1973年北美經典老車鈑件，在北美市場所向無敵，董事長羅修賢翻著桌上厚厚的海外汽車引擎目錄，解釋台灣人是車子舊了就不要了，但歐美有老車改裝的文化。

老美客戶䁥稱羅修賢「GT羅」，記者問起這緣由，他面露靦腆的解釋：「草創時為了打北美市場拜訪客戶，我一去就是一個月，今天加州明天紐約，很多老外經銷商聊起我來，就說昨天他還在我這邊，怎麼今天就去你那，像骨董肌肉車一樣，真會跑，所以叫我GT羅。」因此合擎成立後，公司的英文名字也是GT（Grand tourer，豪華旅行車）。