momo營收攀高峰　將於中南部建置大型物流中心、10座衛星倉

新冠肺炎疫情為台灣許多產業帶來衝擊，像是線上零售產業，即受惠於民眾消費習慣改變，引發2020年龐大的零接觸商機。據經濟部資料顯示，非店面零售業（含線上零售產業）業績快速成長，2020年1至11月營收創下2,977億元新高，年增12.3%，且為近年來最大增幅，2020年一整年營業額已突破3,200億元。

各大電商平台包括momo購物網、PChome 24h購物、蝦皮購物，於2020年皆呈現營收大進補的榮景。例如momo富邦媒全年營收突破台幣671.98億元，年增達29.65%。富邦媒表示，今年會將經營重心放在擘劃物流新藍圖；打造「momo幣生態圈」引爆點數經濟學，並持續開創網紅直播經濟等方向。

「快速物流」向來是電商經營最重要的一環，且國內大型電商幾乎都已有自己的物流、倉儲系統，才能完全掌控物流時程。momo在去年已達成30座倉儲的建置目標，並成立百分百持股子公司「富昇物流」來補足市場服務需求。

今年預計將擴建10座衛星倉，並強化「南台灣電商物流網」的布建，從年初永康物流中心啟用營運；南區大型物流中心也將於第二季動土，預計於2023年完工加入服務陣容。且子公司─富昇物流旗下自有車隊在最後一哩路的運能佔比也將逐步增至15%，有效提升全台物流配送服務量能。

momo總經理谷元宏表示，目前大型物流中心分別位於北部和南部，最近已規劃在中部尋找適合地點，佔地需超過8,000坪。而北部─桃園物流中心附近即有6至7個衛星倉來搭配，因此中部物流中心也必須搭配當地衛星倉來布建。

谷元宏進一步分析，以momo目前業務量來說，北部佔六成，中部、南部各佔兩成，雖然這跟台灣人口分布有絕大關係；但谷元宏坦承，目前momo在中南部的基礎建設投資確實尚未到位，因此不見得能把當地的消費潛力完全發揮出來。而且，為了因應這40%訂單量，現在確實是「北貨南送」，既無法有效縮短物流時間，而且成本也相對變高。因此，為了滿足中南部客戶需求，並發揮更有效率的成本架構，在中南部布建「大型物流中心」和「衛星倉」則屬勢在必行。