「09：28：47秒，太魯閣號停格了」 運安會主委悼傷痛的一刻

台鐵408次太魯閣號列車2日撞上滑落到軌道上的工程車，造成50死、逾200傷，國家運輸安全調查委員會今（6）日初步解讀結果出爐。運安會主委楊宏智表示，司機袁淳修最後四秒奮力煞車跟鳴笛，當時速度僅125公里，絕對沒有超速，強調「該做的都到位」，此外，他也悲痛的說「09：28：47秒，我們的太魯閣號停格了，這是令人傷痛的一刻！」

運安會今日召開記者會還原408次太魯閣號列車紀錄及事故經過，楊宏智表示，運安會經過四天不眠不休、在現場輪值，經過第一線同仁蒐證、彙整資料，集合眾多人力，在最短時間將事故重建，呈現事故經過。

「09：28：47秒，我們的太魯閣號停格了，這是令人傷痛的一刻！」楊宏智說，

前天經台鐵估算，事故列車從和仁隧道出來後，會經過彎道，再行駛一小段直線進入事故地點清水隧道，兩隧道之間約287公尺，但距離撞車地點為250公尺，若依太魯閣號行車時速130公里計算，全程僅6.9秒可反應。

「袁淳修看到時已有緊急鳴笛跟剎車，花了4秒仍無力回天，」楊宏智強調，司機所掌握的、該做的都有到位。日前搜索到太魯閣號的ATP（列車自動保護系統）資料、以及TCMS（列車控制與管理系統）、太魯閣號車頭監視器和行車紀錄器以及邊坡滑落的工程車行車紀錄器都已送至國家運輸安全調查委員會解讀。