太魯閣號出軌頭七追思　今上午9：28齊鳴笛致敬2罹難司機員

台鐵408次太魯閣號2日上午9時28分發生出軌意外，造成50人死亡的重大慘劇，為台鐵近50年以來最嚴重死傷事故。司機員袁淳修、助理司機員江沛峰因公殉職，今日正逢事故頭七，全體司機員胸前繫上黃絲帶，台鐵全線火車於上午9時28分同步鳴笛；另外，列車行經事故地點時，準時長鳴1聲，向2司機員致敬。

運安會指出，工程車於事發當天（2日）上午8點49分59秒進入工地，車上載有很多輪胎，早上9點20分至25分，有其他車輛往工程車方向前進，工程車與太魯閣號列車對撞時間則是上午9點28分47秒。

另外，根據日前所公布事故當時撞擊畫面，顯示408次太魯閣號出隧道口後，行經一段彎道後，驚見工程車已滑落到軌道上，司機員袁淳修僅有4至6秒的反應時間，但他和助理司機員江沛峰在事故發生前仍嘗試鳴笛、緊踩煞車，試圖避免事故發生，2人用生命守護乘客生命財產安全，堅守崗位到最後。

全國火車駕駛產業工會指出，大家不捨袁淳修、江沛峰的英勇犧牲，也敬佩兩人的敬業精神，今日正逢頭七，全體司機員繫上黃絲帶表達悼念，並於事故時間9時28分，台鐵全線列車鳴笛5秒、行經事故現場列車長鳴一聲做為悼念儀式。