僅剩1成客人「最難過」的端午節　客運業工會理事長提3呼籲

面對疫情3級警戒交通運輸業頓失人流，減班、併班甚至取消班次狀況已成日常，重創行業生計，在何時解除警戒恢復正常之前，面對接下來的端午節，國光客運企業工會理事長楊榮德表示，今年端午節這將是「最難過」的端午節，呼籲主管機關趕緊紓困，這是救命錢。

楊榮德分析，去年疫情風暴後國人多改開自用小客車，更出現連假第1天國五號狂塞32小時的狀況，以國光客運為例，相較往年端午連假每天至少有1,200萬元營收，因疫情關係減少了3分之1，今年疫情嚴重情況更勝去年，影響將更擴大。

過去主管機關連假祭出85折優惠票價（補貼），也因延長了3級警戒2週至6月14日，85折優惠票價跟著喊卡，呼籲民眾遵守防疫規定，盡量減少人員流動。往年端午連假第1天可以賣出1萬張以上預售票，今年只剩下1千張出頭，數量像雪崩一樣銳減了9成，實際搭乘的人數可能更少。

楊榮德指出，長途客運屬於維繫社會正常運作的準公共事業，負擔得起的合理票價，是庶民百姓南來北往依賴的重要交通工具。當前客運發車大砍5成以上，第1線駕駛沒有車趟可以跑，公司不得不鼓勵鼓勵員工特休或留停，而不少第1線的駕駛都有經濟壓力，對駕駛勞工將形成另一個問題。

對產業的影響上，駕駛一職長期就有缺工的狀況，現在更為了謀生計而外流，待日後疫情趨緩，恐怕人員缺額更嚴重，客運業者將出現想發車也沒有駕駛的狀況，呼籲主管機關重視這個結構性問題。

楊榮德提出3點呼籲，包括紓困要快，客運業亟需救命錢。比照去年紓困方案前例，依車輛數給予營運補貼，因應提升三級疫情警戒，加碼直接補貼客運業駕駛薪資，由客運公司配合檢附轉帳員工帳戶收據證明。客運業第一線駕駛優先接種疫苗。