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政院推紓困4.0 旅行業砰不接地氣快「停止呼吸」

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品保協會針對行政院紓困4.0旅行業紓困方案舉辦線上記者會,希望政府聽聽業者聲音,給予實質幫助,不要閉門造車制定不接地氣的補助。(圖/中華民國旅行業品質保障協會提供)

品保協會針對行政院紓困4.0旅行業紓困方案舉辦線上記者會,希望政府聽聽業者聲音,給予實質幫助,不要閉門造車制定不接地氣的補助。(圖/中華民國旅行業品質保障協會提供)

2020年新冠肺炎疫情蔓延,國境封閉,旅行業所幸還可以經營國旅維持基本營運,不過今年5月新冠肺炎疫情大爆發,全國進入三級警戒,連國旅也全面停止,旅遊業陷入空前危機,行政院趕緊端上紓困政策,業者卻認為「補助方案不接地氣、閉門造車」,以及有補助不公情形,希望重新研議補助方案,否則旅行業恐會「停止呼吸」。

中華民國旅行業品質保障協會理事長許禓哲表示,疫情爆發後行政單位經過半個月的政策研議,閉門造車,行政院紓困方案雖出爐,但卻不接地氣,政院大剌剌地通過了8400億的紓困專案,但是紓困反而比疫情大爆發前更少,旅行業者群起反彈,紛紛向本會反映嚴重的不滿,抗議聲電話接到手軟。

此次紓困案針對旅行業薪資及營運補貼經費6.94億元,每名員工補貼4萬元;國內旅遊團停止出團,補助總經費約1.54億算,每團最高可補助1萬元,每家旅行社最多8團。品保協會法規副主委陳怡璇指出,此次紓困方案與去年相比落差實在太大,去年紓困方案分為營運、薪資、因疫情無法出團損失三方面,去年營運補助每家旅行社有30萬元營運補助金,薪資補助4成,每人最高2萬元,而此次方案3個月4萬元的一次性營運及薪資補助,相當於每人每月補助為13,333元,是不增反減。

另外國內旅遊團停止出團以團費5%計算,每團最高可補助1萬元,但旅行團有大有小,尤其以承接公務機關及學校團體的旅行活動,動輒數百人一團,停止出團衍生的損失更為驚人。品保協會發言人李奇嶽認為,應該依旅行團規模大小有級距分別,另外補助要點中申請文件需提供旅客訂金交付退費證明,但是公務機關或大型企業團體標案,旅行社是沒有任何預收款項,甚至要繳付押標金,無法提供訂金證明,希望以標案合約代替訂金收付證明。

品保協會建議補助方案應分三個方面,一、營運補助應該比照經濟部對相關服務業方案一次性營運補助全職員工數每人1萬。二、因疫情無法出團損失依團體規模每團補助1萬元至5萬元不等,且不限在6月15日之前,6月5日以後因此次三級防疫而取消的國內團皆應在補助之內。三、薪資補助應該提高,應對所有全職員工全薪補助,或至少應比照經濟部對相關服務業的薪資補助。以歐美先進國家為例,疫情爆發期間對於受創嚴重產業荷蘭補助90%,法國84%,英國80%,加拿大為75%。而輔導轉型產業數位升級相關議題也應該列入未來後疫情時期的工作項目之中。

許禓哲表示,觀光紓困方案應按政府先前所宣示「從優、從寬、從速」補助原則辦理,此次紓困方案中顯然與行政院指示的原則背道而馳,期望政府能聽到業者的心聲,重新研議補助方案,否則旅行業恐會「停止呼吸」。

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