「只剩8周」燃油機車補助恐成絕響 力推電動車…免徵牌照稅再延4年
燃油機車讓空汙問題更嚴重，因此環保署未來恐怕不會再進行相關補助，目前只剩8周申請時間。（示意圖／報系資料照）
環保署去年首度補助7期燃油機車適用汰舊換新，但此政策卻讓燃油機車銷量大增、電動機車銷售大減，反而可能造成更大的汙染問題，環保署長張子敬也承認的確有疏失，日前已在立院宣布，7期燃油機車補助只到今年底。
7期燃油機車補助內容，是機車族將老舊機車換成7期機車或電動機車，都可享5千元補助，今年起補助降至3千元，最後卻造成民眾幾乎都購買燃油車，比例高達87%，而電動車佔比僅13%，相差幾乎8倍，因此遭到批評。環保署長張子敬因此決定，明年不再補助7期燃油機車，而是針對電動機車的充電設備、換電裝置建置提供協助。
根據環保署截至9月底統計，今年共有16萬輛機車申請7期燃油車補助，到年底截止日剩下8周可申請，若想申請7期燃油機車補助，環保署表示，申請人須年滿18歲，且機車是要在民國96年6月30日前出廠才符合補助資格，若符合條件就申請人就可到機車行購買7期燃油機車或電動機車，並委託機車行轉送申請書到地方環保局，經審核過後，補助金就會匯到申請人帳戶。
環保署表示，申請補助的輛數並沒有限額，但由於每個地方政府預算不同，所以會有限額；環保署也提醒，若民眾要申請7期燃油車補助，新車的購買發票日期一定要在今年（2021）12月31日前，至於申請書送件時間，則是最晚要在明年（2022）1月10日前送出。
環保署也說，雖目前相關新的補助政策都還在研擬中，但可以確定的是，今年底7期燃油車補助結束後，「不會」再補助燃油機車汰換。針對此政策，專家但直言現在才停止7期燃油補助「有些太晚」，因為基本上一台燃油機車約可使用10年，對改善空汙效益並不大。
為鼓勵民眾使用電動車，行政院會也通過「使用牌照稅法」部分條文修正草案，將原本電動汽車、電動機車免徵牌照稅優惠，從今年底延長至2025年12月31日，預估每年有1.1萬輛電動車受惠。根據統計，受到電動車減稅優惠，電動汽車在2018到2021年之間可增加579輛、電動機車增加17.1萬輛，帶動電動汽車產值達到571億元、電動機車產值378億元，總計949億元。