慘劇／台灣境內最慘空難…瘋傳「解放軍飛彈攻擊」真相曝　專家揭隱藏20年疏失

中華航空一架編號B-18255的CI611班機19年前在澎湖外海墜毀，造成機上225人全數罹難。由於客機墜毀非常突然，且事發前飛行員與塔台間的聯絡一切正常，沒有任何前兆，因此飛機剛墜毀時，關於失事的原因眾說紛紜。經飛安委員會調查，發現失事班機的機尾蒙皮有修補痕跡，查出華航未依原廠指引檢修，屬人為疏失。

據了解，CI611班機剛墜毀時，關於失事的原因眾說紛紜，因雷達紀錄顯示飛機在墜毀時，曾先分裂成4大塊才墜入海中，因此遭中國人民解放軍飛彈擊中、恐怖攻擊的說法曾列在肇因名單的前幾位，此外像是隕石擊中、匿蹤戰機之類的武器誤擊，也曾被認為是可能原因之一，但相關說法事後都一一遭到否定。

飛安委員會發現，事故班機1塊機尾蒙皮有嚴重的金屬疲勞現象，翻查維修紀錄後，繼而查出空難始末。原來，肇事飛機20年前曾因機尾擦地損傷機尾蒙皮，然而華航未依原廠指引進行檢修，導致損傷處因金屬疲勞出現結構損傷，在受損情況下進行內部加壓，導致機尾脫落並失控，最後因艙體結構解體，失控墜毀。

2006年4月，當時未妥善處理機尾損傷的華航前總工程師室結構工程師孫冀昌，被檢方求處有期徒刑2年、緩刑5年，後因他在美國離世，由臺北地院諭知不受理。另一方面，此次空難對澎湖觀光造成極大衝擊，華航為了補償當地旅遊產業，遂與縣府於該年七夕舉辦「千萬風情在菊島」活動，也就是「澎湖國際海上花火節」的前身。