離島看病苦3／就是凌天摔死齊柏林　勞乃成不飛阿帕契也在這

凌天航空從2018年開始承包澎金馬緊急醫療後送服務，此後便自詡為鄉親的「空中醫療守護神」，但超高請假率引發民怨，本刊調查，凌天成立23年來發生5起事故，導致8人罹難，當中還包括《看見台灣》導演齊柏林，其偏高事故率也讓人捏把冷汗。

據了解，凌天航空是李正文、李正鈞、李正貴三兄弟在1994年創立，由大哥負責決策，老二處理國外技術，三弟則是對外業務，早年業務主要是清洗台灣電力公司及各民營電力公司輸電線路的絕緣礙子，以及專業空中攝影服務，帶貴婦團參觀阿帕契直升機的前陸軍航空特戰指揮部601旅中隊副隊長勞乃成，退伍後也來凌天服務，目前投入醫療後送飛行團隊中。

而凌天成立23年來曾發生5起事故，當中有3件就是清洗礙子導致，這3起事故分別在台中、彰化和新北市泰山區發生，造成4人死亡2人受傷，台電因此痛定思痛，為避免再有寶貴生命損傷而決定終止委託，凌天的重心因而改放在空拍服務，但悲劇並沒有就此結束。

2017年6月10日，齊柏林當時正在拍攝《看見台灣2》，他在攝影助理陳冠齊的陪同下搭上直升機，該機由飛行時數超過5000小時的機師張志光駕駛，3人從台東池上的臨時起降場起飛，預計沿著花東縱谷、瑞穗、秀姑巒溪河谷在長虹橋折返，最終卻在長虹橋附近墜機，機上3人不幸罹難。

齊柏林的驟逝讓當時社會上下陷入無盡的悲痛中，蔡英文總統也公開悼念，認為齊導演逝世是台灣極大損失，要求相關單位查清責任，無奈直升機上不需裝設黑盒子，飛安會在1年多的調查後，最終給出讓家屬無法接受的答案。

飛安會認為，事故原因包括直升機長時間振動、夏日高溫、低空山區飛行、駕駛服用抗組織胺，以及工時過長導致駕駛疲勞等「綜合因素」，齊柏林兒子齊廷洹則表示，綜合因素相當於沒有「明確主因」，他站在家屬立場難以接受。

可惜的是，張志光不是凌天最後一位工時過長的駕駛，本刊查閱裁判書查詢系統，2019年底有位機師因超時工作而選擇離職，該機師陳述，他在外島執勤時，得連續7日執勤24小時，並待命執行緊急醫療任務，除任務前後的航機整備與檢修外，更須上機與飛航組員一同執行任務至結束為止，龐大工作讓他難以負荷，凌天則向他追討訓練費和違約金等費用，雙方也為此對簿公堂。

業內人士透露，凌天事故率確實偏高，凌天為祈求飛行安全，竟還張貼符咒祈福，甚至要求機師起飛前必須噴灑符水，種種民俗作法讓飛行界搖頭，期望凌天善待機組人員，將同仁和乘客的安危放在第一位，讓每個人都能平安出門、順利回家。

凌天航空回覆，機上設置的儀器都與合約相同，絕對沒有不符情況，而合約中也沒有提到備用機一定要「用買的」，駐地航空器在維修時，本島回離島的病危返鄉服務，將請國內其他合格業者提供飛機當備用機，離島到台灣的緊急醫療後送則由空勤總隊接手。至於讓患者坐台華輪，凌天表示，當時要考量氣候、患者生命跡象、適不適合上高空等背景，但一定有跟家屬溝通達到圓滿結果，最重要的是將病患送回澎湖，此目的也都有達成。

凌天表示，對楊曜提出的意見不便回應，但如果需要改善的部分，公司都會盡量改善跟溝通，航空駐地器就是希望把本分的事情做好，在能服務的地方盡善盡美，至於被問到機師得在起飛前「灑符水」，凌天先是反問「你怎麼知道」，再詢問「這有什麼問題嗎」，未就此問題作出正面回應。

此外，本刊三度致電主管本案的澎湖縣政府衛生局醫政科，科長表示要請示長官，並請記者發電子郵件列出本案設備是否有落差、備用機制度和出勤率等問題，記者依約寄出電子郵件，但至截稿前未獲回應。