同機廠揭牌兩次挨轟馬屁　蘇揆自豪是方方面面方便人民

台鐵高雄機廠日前搬遷到屏東潮州，在6月18日才剛舉行過啟用典禮，但當日出席典禮的行政院長蘇貞昌認為，高雄機廠已經搬遷到屏東還叫高雄機廠，名不符實、不接地氣，應改為潮州機廠或屏東機廠，台鐵高層聞言後，台鐵昨日又重行舉辦一次揭牌典禮，將高雄機廠正式改名為潮州機廠，被網友痛批就是「馬屁文化」、「多此一舉」，如此文化不改，台鐵公司化恐很難上軌道。針對外界質疑，蘇貞昌今天反擊，台鐵高雄機廠改名，是政府方方面面方便人民、提升行政效率做為宗旨的表現。

蘇貞昌今出席111年稅務節慶祝暨表揚大會時指出，名不正則言不順，機廠在潮州，卻叫高雄機廠，民眾還找不到。機廠明明在桃園，卻叫台北機廠，也容易搞混。所以政府現在很務實，做到哪裡就會務實的讓民眾方便，也清楚機關所在地，能夠發揮便民，這都是整個政府更接地氣、更服務便民的心思，而不是「過去一成不變的那種心態」。

同一個台鐵機廠卻要勞師動眾重複接牌兩次，是否就會達成蘇揆所謂的「接地氣、便民」，還需進一步觀察，但台鐵公會昨日首度針對公司化子法草案初稿進行實質協商，勞資雙方卻不歡而散，看著台鐵局長杜微趕著南下主持潮州機廠的正名揭牌儀式，台鐵工會也直言看不下去。

台鐵工會質疑資方態度怠慢、針對子法關鍵細節含糊帶過，提供資料也不全，但台鐵高層卻能在短短兩周時間內，因行政院長蘇貞昌一句「不接地氣」，迅速先後完成「富岡」和「潮州」機廠的正名揭牌，難怪外界會質疑台鐵高層充斥馬屁文化。

台鐵工會說明，昨日首次勞資對談，台鐵資方並未做好準備，對於公司資本額、資產作價計畫書等重要議題，都無法提出詳細說明，以簡答及名詞解釋方式含糊帶過，若台鐵資方再不拿出誠意，工會恐重啟國定假日不加班計畫，並呼籲下次協商開放直播，讓社會大眾看看台鐵勞資雙方究竟是如何溝通的。對此，台鐵高層回應，因台鐵資產龐雜，資產作價計畫書編訂較耗時，目前正積極製作中，未來會提供工會參考，沒有含糊帶過、糊弄之意。

因應高雄市區鐵路地下化計畫、高雄捷運環狀輕軌工程及高雄臨港線停駛後的臺鐵車輛維修需求，高雄機廠、南區供應廠(材料廠)、高雄機務段、檢車段與高雄港檢車分段等，之前即規劃，分批遷建到屏東縣潮州鎮的臺鐵潮州車輛基地，新址面積約52公頃。遷移後，目前的高雄機廠31公頃用地，將交給高雄市政府進行都市計畫，改編為住商用地，預料將為高雄市帶來新的發展。