興建旗津新過港隧道挨批不做功課　柯志恩籲綠別「膝蓋式回應」

國民黨高雄市長參選人柯志恩昨日針對高雄旗津區建設，提出第二條過港隧道與輕軌勢在必行之說，卻遭綠營議員候選人痛批市府早已委外進行可行性評估，指柯「完全沒在做功課」。對此，柯志恩今天回應，她知道高雄市政府去年就已在做可行性評估，但請綠營參選人勿「膝蓋式回應」，因為在可行性評估後還有很多程序要跑，如果相關行政程序能夠加快腳步，讓該工程早日實現，對旗津地區不是很好嗎？

位於高雄市新生路，連接前鎮漁港、第三貨櫃中心的旗津過港隧道，在1984年5月完工通車，是台灣迄今唯一的水下公路隧道，，當年建造經費就已高達台幣40億元，不難看出工程的難度。

不過，該隧道主要提供是裝貨櫃的大型連接車使用，只要行駛過該隧道的小型客車駕駛人就會知道，行進間必須不時要與大型貨櫃車「保持距離、以策安全」，上下班期間更可能遭逢塞車。許多旗津人寧可搭乘離市區較近、航程較短的「旗鼓」航線渡輪，來往旗津與市區間，柯志恩也因此主張，若要振興旗津、鼓山的過往繁榮，應該要盡快建立第二過港隧道與輕軌。

但柯志恩的主張，遭到高市議員簡煥宗批評，市府去年7月就委外進行可行性評估，請柯志恩說話前先做好功課。

對此，柯志恩表示，旗津是高雄市最大的離島，當地頗有觀光潛力，但對外交通還可以更便捷，應先改善當區與市區的連結，他知道第一過港隧道已經進行工程延長使用年限，但是為了旗津地區的未來發展，也有必要加快第二過港隧道的興建。

柯志恩說，去年七月市府已在做第二過港隧道與輕軌的可行性評估，但是可行性評估是否可能再加快腳步？就算可行性評估通過，之後還有工程計畫、爭取預算、以及環評要跑，如果評估時間能夠縮短，旗津人就可以更早有一條平安回家的道路。柯志恩也說，他不是沒做功課，請綠營議員不要膝蓋式反應，既然藍綠都認同要蓋第二過港隧道，大家一起努力催促市府評估進度，不是更好嗎？

此外，針對柯志恩陣營的競選總幹事葉匡時日前騎單車受傷，可能要休養兩三個月，外界擔心不利柯輔選，對此柯志恩表示，她已經探視過葉匡時，瞭解他受傷後復原狀況，但葉匡時是靠頭腦幫他打選戰，就算他暫時行動不便，也完全沒有問題，請大家放心。