美電動車減稅誘人　特斯拉德國電池廠急喊卡

美國總統拜登（Joe Biden）8 月簽署《降低通膨法案》（Inflation Reduction Act），為採購美製車用電池的電動車製造商提供減稅優惠，特斯拉（Tesla）德國生產電池計畫暫時喊卡。

電動車市場競爭越來越激烈，車用電池技術的重要性不言可喻。特斯拉一直積極提高電池自製率，原本打算在柏林工廠生產電池，若特斯拉在美國製造與組裝電動車電池，那該法案稅收減免相當於抵消至少三分之一的電動車電池組成本。

此外，若消費者購買的電動車符合電池採購規定，那他們亦可享有7,500美元減稅優惠。依《降低通膨法案》規定，美國生產電動車電池的製造商，若符合一定條件，可獲得稅務補貼。每輛新售電動車也可獲得7,500美元稅務補貼，但對減稅資格設有嚴格限制，包括電動車電池須符合特定要求，必須在美國本地製造及組裝。

國際研調機構數據顯示，全球超過三分之二的鎳與鈷在中國進行加工處理，美國所佔比重約1％。鎳與鈷亦是製造電動車電池的關鍵材料。受俄烏戰事延燒影響，歐洲能源成本狂飆、當地製造商備受衝擊。地緣政治風險升高，導致電池材料價格攀升。

在《通膨削減法案》簽署成法後，特斯拉與其電池供應商Panasonic共同經營美國內華達州的電池工廠，兩家公司可望成為電池生產稅收減免的最大受益者。

全球電動車近年來蓬勃發展，排除汰役電池還能降階利用，一般電動車鋰電池平均壽命約8年，因此推估最快4年後車用鋰電池將進入大量汰役潮。特斯拉此時跳出來喊作電池回收，顯示相關商機即將爆發。特斯拉改變電池生產策略，也顯示了美國更重視本土製造電池與原料供應。