貨櫃三雄年終獎金誰最多？　長榮傳上看60個月、陽明40個月

貨櫃三雄今年獲利再加高，去年發出驚人的高額年終獎金，今年獲利持續成長之下，年終獎金與紅利已成為熱門話題，有傳言長榮（2603）今年將上看60個月、陽明（2609）年終極限12個月，若加上公司分紅，可望領到近40個月的獎金。

業界分析，陽明會給多少確定性最高，一切按既定的辦法走，年終獎金估計就是按制定的上限走，最多12個月，另陽明員工酬勞撥放比例最高，是稅前獲利的1%，因長榮僅撥0.5%，萬海僅撥0.6%，陽明員工在分紅確定是領最多。

長榮海運前3季稅後純益達3044億，已經超越去年全年的2390億元，業界傳出年終獎金上看60個月，有望再度登上「年終王」寶座，不過長榮低調回應，全球貨櫃輪市場變動大，現在討論年終還太早。

陽明海運前3季稅後純益1658.58億元，年成長50.95%，而陽明海運去年以各種名義發了32個月，雖然因陽明屬於官股企業，年終按照制定上限最多發放12個月，但陽明分紅提撥比例是1%，因此加上分紅仍相當可觀。

陽明公司章程規定，稅前獲利1%列為員工紅利，去年平均領到22個月紅利為貨櫃三雄最優，儘管第四季估計營收下滑，但全年稅前獲利穩超越去年，法人估計以成長20%來看，大約可領到26個月以上的水準。

預計陽明員工可領12個月年終，外加26個月分紅獎金，以及每年會固定加發1個月薪資，部分員工還有1個月的不休假獎金，全年可望領40個月年終。不過外界推測「大航海時代」終將落幕，超高年終還能持續幾年，投資人、公司員工都相當關注。

有投顧公司建議貨櫃三雄員工紅利可以分年發放，好降低稅負，但是陽明內部看法不一，中高階主管稅率原本就高，分年給不見得有利；快退休的也不想分年；低階員工有些想趕快領到錢還房貸，減輕利息負擔；也有人希望一次領足，想離職的時候隨時可走人。

業界高階分析，紅利並不是齊頭式的分給每一位員工，還是要看考績給，一些高科技公司怕頂尖科技人才被挖角，會將多數紅利發給關鍵少數，不過陽明高階直言，陽明是官股企業，不會採取特殊作法，會按考績發放，至於是否分年發放，要看工會意見，一般為了避免爭議，會當年發放完畢。