中台灣通學通勤月票　有望把8縣市都納入

為讓更多民眾節省荷包，台中市長盧秀燕提出擴大通學通勤月票範圍，她說，交通部提出的方案是中彰投3縣市，但現在中台灣區域治理平台有8個縣市，盼擴至這8縣市為一個大聯盟，中央已善意回應。盧秀燕並喊話嘉義縣長翁章梁，歡迎嘉義縣加入中台灣區域治理平台。

「在縣市間把餅做大！」盧秀燕指出，中央提出通勤通學月票，是希望將各城市間的交通串聯起來，讓民眾以月票方式降低經濟負擔，中市現在就在做，她並提出將原規畫「中彰投生活圈」擴大到中台灣區域治理平台的8個縣市，讓台中市民到竹科上班、新竹民眾到中科上班都能更方便，已獲中央善意回應。

盧秀燕說，除8個縣市大聯盟外，各區內還可以有小聯盟，過去民眾可能在A縣市買台鐵月票、在B縣市買公車月票，未來只要購買通勤月票，就可以1個月上限1000元或1200元吃到飽，可讓新竹民眾到苗栗或到嘉義都享有此方案。

中台灣區域治理平台目前共有新竹縣市、苗栗、台中、彰化、南投及雲林、嘉義市共8縣市，盧秀燕曾邀嘉義縣長翁章梁加入但遭婉拒。她昨再度喊話說，歡迎翁章梁現在加入，甚至可以同時加入中部與南部的平台，那就是兩頭吃，兩邊資源都可享用到。

翁章梁表示，嘉義縣加入南台灣治理平台，治理平台的意義在於推動共同議題，嘉義縣因發展嘉義科學園區，納入南部科學園區管理局，所以加入南台灣治理平台，和南部縣市共同推動大家關心的議題，一起合作向中央尋求協助。

台中市交通局長葉昭甫指出，目前因中央核撥方式尚未公布，明確的方案、跟哪些縣市串聯還在討論中，因北部月票為1200元，台中以千元為上限擬方案，待核撥方式出爐，會向中央提案確定後向民眾報告。

葉昭甫強調，跨縣市間不同的運輸工具有不同補助方式，中央補助不足的部分要由縣市自籌，最近也在密集與其他縣市討論補助及經費如何分攤？方案確定後還有縣市間機電系統修正等工程要進行。