基隆捷運經費暴增到697億元　民眾黨團籲給市民一個交代

基隆捷運建設經費暴增到697億元，基隆市負擔額更從17.7億元暴漲3倍至53.86億元，民眾黨立法院黨團總召邱臣遠、副總召賴香伶今（8）日召開記者會，呼籲政府釐清中央及地方權責，說清楚興建費用及虧損如何分攤，以及由誰負責營運，都應給基隆市民一個交代。

邱臣遠指出，基捷是一個教科書式的「藍綠選舉共業」，前基隆市長、現任內政部長林右昌當初承諾基隆市不用花一毛錢，去年交通部提出地方負擔部分費用，綠地變藍天之後，負擔更增加到53.86億元，每位基隆市民要負擔1.5萬元，光是第一階段建設經費高達697億元。他說，未來恐因原物料成本上漲再加碼，結果還是進不了基隆，打臉蔡英文總統「一定進基隆」的承諾，是不是把基隆人當塑膠？

邱臣遠說，去年地方大選前，前台北市長柯文哲即批評「基隆輕軌從頭到尾都是騙局」，現在騙局升級變成鬧劇，基隆市一整年預算也才200億出頭，如何承受53.86億？現在與基捷建設有關的3縣市都在藍營手中，中央沒有政治考量是騙人的。他指出，總預算增加272億元，比原預算增加64%，是怎麼算出來的，為何多這麼多？民進黨不該用意識形態應對國家建設發展。

邱臣遠提出3點建議，包括政府應盡速檢討建設計畫之前的成本評估，也應確保經費使用合理、透明，並避免計畫中途出現意外，導致成本又大幅度增加；中央政府應明確說明中央與地方的權責歸屬，確保經費分配合理；政府應評估基捷完工後的運營管理，制定合理的收支平衡方案，釐清中央與地方的責任，確保運營合理、穩健。

賴香伶直言，林右昌當了部長就變了一個人，基捷建設經費暴漲都沒提出質疑，反而覺得理所當然，如果林右昌現在是「林市長」，要如何面對53.86億？行政院長陳建仁稱「中央會以最優惠方案，並按照施行多年的辦法，與地方政府共同興建」，但民進黨行之有年的辦法就是「選前開支票，選完就跳票」，信用早已破產，也難怪遭到基隆市民厭棄。

賴香伶也指出，林右昌認為第四天然氣接收站不屬於自方自治事項，跟基隆捷運一樣都是雙重標準，中央認定基隆捷運是地方的建設，行經的縣市都要分攤，那基隆外木山沿岸是不是基隆自己的管轄範圍？中央又說基隆市不能有意見，這就是雙重標準，林右昌在基隆市長任內的堅持，不能換了位置就換了腦袋。