展延2年！沒工又缺料　捷運三鶯線通車延至2025

捷運三鶯線原訂2023年底完工，新北市長侯友宜5日總質詢時被問及捷運相關進度，他坦言，三鶯線預計延遲至2025年底完工，因為捷運跨越多個高速公路，又遇缺工缺料，工程相當不容易，他會責請捷運局在安全無虞下加緊趕工。

新北市議員蘇泓欽昨質詢稱，捷運三鶯線延到2025年完工，未來豈不是2026年才能通車？捷運局長李政安表示，三鶯線受到缺工缺料、土城中央路四段地下管線複雜、一例一休影響和機廠用地抗爭因素，預計延誤58個月，經檢討後會縮短工期，展延2年。

捷運局指出，捷運三鶯線經費未受工期展延增加，但捷運完工後，仍需辦理系統穩定性測試、營運機構的模擬演練，再報請市府初勘及交通部履勘，需要等交通部核發營運許可後，才可決定通車時程，不過，市府會力拚2025年底通車。

由於鶯歌區老舊公寓多，合法汽車停車位少，捷運三鶯線完成後，轉乘需求勢必提高，但沿線的鶯桃福德站、永吉站都沒有腹地設置停車場。

蘇泓欽質詢說，市府計畫在三鶯線國華站周邊設置地下停車場，但經費暴增，目前是否已爭取到前瞻預算設置。交通局長鍾鳴時回應，市府數月前已提送前瞻計畫，目前已設116格平面汽車停車位，仍朝立體化方向規畫。

鍾鳴時指出，鶯歌區有19個公私有停車場，經評估後，已經足夠因應鶯歌當地需求，目前三鶯線沿線另規畫公八、新美館周邊停車場，為因應新美館活動，市府也計畫在外環道路、高灘地空地設置臨時停車場，目前已找到300個車位。

除捷運工程外，蘇泓欽也質疑，鶯歌公車運量是29區倒數第1名，每班次公車服務約227人，與倒數第2名的深坑區每班次148人，整體運量相差甚遠。

鍾鳴時回應，鶯歌民眾主要依賴火車銜接機車、汽車通勤，市府預估中央納入1200月票後，地方對公共運輸的習慣會改變，會適度調整公共運輸，調整接駁公車班次，運量絕對會提升。