國產小鴨退場2/老大哥Corolla Cross取消入門車款 Yaris Cross第三季補位估80萬有找
亞太規Yaris Cross於印度市場率先登場,預計今年第三季將在台正式發表。(圖/Toyota提供)
順應休旅車時代的崛起,以往各大品牌推出的小車車款也紛紛走入歷史,包含NissanMarch、Nissan Livina、Honda City、Hyundai Verna等等,就連一直霸佔銷量排行榜前10名的Toyota Yaris也難逃停產命運,不過根據本刊記者了解,和泰並未打算讓出市場,將以Yaris Cross作為後繼車款,搶攻國內國產小型跨界休旅級距,夾帶著Yaris的熱銷氣勢,盼能像老大哥Corolla Cross一樣再創銷售巔峰。
近年來,車輛科技系統逐漸升級,加上消費者對用車安全的重視,以及政府相關法規的制定,都造成小車製造成本的提升而退出市場,車廠也陸續推出跨界休旅遞補產品線的空缺,像是Nissan Kicks和Hyundai Venue都成為熱門的都會跨界休旅。
根據本刊記者調查,今年5月全球首發、堪稱是和泰今年重量級產品的Toyota Yaris Cross預計第3季正式在台發表,不僅是目前相當受消費者青睞的跨界休旅車款,加上有先前Corolla Cross這劑強心針,以及可以取代Yaris的戰力地位,等於是為同級市場投下震撼彈。
2020年10月,由日本豐田汽車專為台灣人打造的Toyota Corolla Cross在台登場,一出場就喊出目標年賣4萬輛的目標,且僅僅是預售就已有5,500台的訂單,也在屆滿1週年時販售突破42,000輛,創下SUV單一車型的銷售歷史紀錄,並拿下2021、2022年度的銷售冠軍,從Altis手中接下「神車」的地位。
而即將登台的Yaris Cross定位在Corolla Cross之下,參考印尼發表的亞太規格,車身尺碼部分為4,310x1,770x1,615mm,而軸距為2,620mm;不過動力部分,受到成本考量,僅有傳統1.5四缸汽油引擎搭配 CVT變速箱,最大輸出為104hp/14.08kgm。
在價格部分,入門款汽油開價折合台幣約73萬元,加上根據記者觀察,和泰已取消售價落在80萬以下的Corolla Cross入門車款車系編成,屆時Yaris Cross若以國產化方式導入台灣,預估將填補和泰70萬至80萬元的產品線。
至於Yaris Cross的推出是否能像Corolla Cross一樣締造傳奇?汽車達人曾彥豪告訴CTWANT記者,「目前CUV(跨界休旅)市場競爭對手少,再加上豐田長期的口碑效益,很難說會不會取代CC成為新國民神車。」此外,有業內人士預測Yaris Cross每個月可以帶來1,500至2,000台的銷量。