《泰公開講》劉泰英：台灣要的是治國菁英

高雄市政府官員日前出席民間船運公司舉辦的「高雄旗津往返溫州洞頭小三通首航典禮」，卻遭到綠營強烈抨擊。以往小三通只限於離島地區，如今旗津居然能小三通，自然引起各界注意。

該市府官員後來說明，他只是應邀列席。該官員補充，公布的航線單純運送貨物，不載人，接駁船是先前交通部航港局核准可營運小三通航線的船隻；物品檢疫部份，在高雄海關（小港區）完成通關檢查、檢疫動作，確認OK後才會開進高雄港。

隨著二○二○大選逐漸接近，朝野攻防愈來愈激烈，尤其高雄市長韓國瑜很可能代表國民黨參選總統，綠營對他的檢驗更是一波接著一波。無論如何，如果能藉此建立一套的檢驗市政的標準，且藍綠執政都適用，也是高雄市民之福。

不過，這次小三通的爭議，重新讓外界注意到旗津漁港。雖然透過海底隧道與高雄相連，旗津相較於市中心的發展，仍然落後。

開發旗津　深具潛力　

韓國瑜選高雄市長時，曾提出旗津免稅區的構想。我認為，除了免稅區之外，旗津發展觀光的空間也很大，相較屏東鮪魚季已經打出名號，旗津交通比屏東更方便，如果要打造類似活動，應該不會太困難。雖然旗津漁業漸趨沒落，但如果能改善旗津漁港的基礎設施，再比照東京築地蓋海產交易所，或者像舊金山漁人碼頭成為觀光勝地，就能讓高雄多一處吸引人潮景點。

遊客到高雄可以搭乘高鐵，旗津漁港也有現成的硬體，如果願意多花點錢整建，不僅拚出觀光，也能帶動發展充實市庫，怎麼看都是很划算的投資。

另一方面，有人將韓國瑜遭到黨內菁英階層抵制的情況，定位成庶民與權貴之戰，我倒是對國民黨內所謂的「菁英」，是否名符其實有疑問。政治人物能不能受到民眾尊重與信賴，並不在他的家世、學歷；那些高高在上的官員，不僅一大堆擁有名校博士學歷，甚至還有人曾在國際上拿過重要獎項，結果施政被批評得體無完膚。更可悲的是，這些人非但無感、還常夸夸而談。

我認為，政治菁英不等於治國菁英，台灣需要的是治國的菁英，要有治國的智慧、慈悲心、願景以及方法；看看現在檯面上想選下屆總統的人，誰能為民眾釋疑？誰稱得上治國菁英？在投票之前，你我真的要好好想清楚。

作家／劉泰英

1936年生，美國康乃爾大學經濟學博士。在李登輝總統時期，以中華開發董事長頭銜，出任國民黨投管會主委，與李前總統關係密切，外界當時也以財經國師、國民黨大掌櫃等稱號稱之。

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